Opis produktu
UWAGA ZDJĘCIE PODGLĄDOWE – Zębatka w kolorze stalowym, Zębatka tył stalowa JT , 38z rozmiar 520 - JTR486.38
- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Pierwsze zdjęcie podglądowe.
Zębatka tył stalowa JT , 38z rozmiar 520 - JTR486.38- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTR486.38
Kawasaki
- EL 250 B Eliminator | 250cc | 1988–1989
- EL 250 D Eliminator | 250cc | 1990–1995
- EL 250 E Eliminator | 250cc | 1991–1995
- EL 500 Eliminator | 500cc | 2024–2025
- ER 500 A Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 B Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
- ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
- EX 250 R Ninja | 250cc | 1986–2001, 2003–2014
- EX 300 A Ninja | 300cc | 2013–2017
- EX 300 A Ninja Anniversary | 300cc | 2015–2017
- EX 300 A Ninja Special Edition | 300cc | 2014–2015
- EX 300 B Ninja ABS | 300cc | 2013–2017
- EX 300 B Ninja Anniversary ABS | 300cc | 2015–2017
- EX 300 B Ninja KRT Edition ABS | 300cc | 2016–2017
- EX 300 B Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2014–2015
- EX 300 Ninja ABS | 300cc | 2013
- EX 300 Ninja Performance ABS | 300cc | 2013
- EX 300 Ninja Special Edition | 300cc | 2016
- EX 400 Ninja | 400cc | 2018–2022
- EX 400 Ninja ABS | 400cc | 2018–2023
- EX 400 Ninja KRT Edition | 400cc | 2021–2022
- EX 400 Ninja KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2022
- EX 400 Ninja Special Edition ABS | 400cc | 2020
- EX 500 D Ninja R | 500cc | 2006–2009
- EX 500 Ninja ABS | 500cc | 2024–2025
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–2003
- KAF 400 4x4 Mule SX SE | 400cc | 2017
- KAF 820 4x4 Mule Pro FXT EPS | 820cc | 2020–2021
- KFX 250 A Mojave KSF | 250cc | 2002
- KL 250 | 250cc | 1987–1988
- KLE 300 C Versys X ABS | 300cc | 2017–2020
- KLE 300 Versys X | 300cc | 2018–2019
- KLE 300 Versys X Urban ABS | 300cc | 2019
- Ninja 250 SL | 250cc | 2016–2017
- Ninja 250 SL ABS | 250cc | 2016–2017
- Ninja 250 SL Special Edition ABS | 250cc | 2015
- Ninja 400 G ABS | 400cc | 2018–2019
- Ninja 400 G KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2020
- Ninja SL 250 A | 250cc | 2015–2016
- Ninja SL 250 B ABS | 250cc | 2015–2016
- Ninja SL 250 B KRT Edition ABS | 250cc | 2015–2016
- S1 250 Mach 1 | 250cc | 1971–1972
- Z 250 SL | 250cc | 2015–2017
- Z 250 SL ABS | 250cc | 2015–2017
- Z 300 A | 300cc | 2015–2017
- Z 300 B ABS | 300cc | 2015–2017
- Z 400 ABS | 400cc | 2021–2023
- Z 400 D ABS | 400cc | 2019–2020
- Z 400 Performance ABS | 400cc | 2023
- Z 400 Sport ABS | 400cc | 2023
- Z 500 ABS | 500cc | 2024
- ZR 400 Zephyr | 400cc | 1989–1992
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1991–1999
- ZZR 250 H | 250cc | 1990–2003
Suzuki
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2011–2012
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2009–2018
- GSX-R 1000 A ABS | 1000cc | 2015–2021
- GSX-R 1000 R ABS | 1000cc | 2020–2023
- GSX-R 1000 RA ABS | 1000cc | 2017–2021
- GSX-R 1000 RZ ABS | 1000cc | 2022–2023
- GSX-R 1000 RZA ABS | 1000cc | 2017–2020
- GSX-R 1000 Special Edition | 1000cc | 2010–2012
- GSX-R 1000 X ABS | 1000cc | 2019
- GSX-R 1000 Z | 1000cc | 2013–2014
- GSX-R 600 | 600cc | 2011–2023
- GSX-R 750 | 750cc | 2011–2023
- GSX-S 750 | 750cc | 2017–2022
- GSX-S 750 AZ ABS | 750cc | 2020
- GSX-S 750 Z | 750cc | 2019, 2021–2022
- GSX-S 750 Z ABS | 750cc | 2021–2022
Yamaha
- FZ6 600 N | 600cc | 2004–2007
- FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2007–2008
- FZ6 600 NS | 600cc | 2005–2006
- FZ6 600 R | 600cc | 2008–2009
- FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2004–2010
- FZ6 600 S2 | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 S2 ABS | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 S2 Fazer | 600cc | 2007–2009
- FZ6 600 S2 Fazer ABS | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2006–2008
- FZ8 800 N | 800cc | 2012
- MT 125 | 125cc | 2015–2016
- MT 125 A ABS | 125cc | 2017
- MT-03 320 A ABS | 320cc | 2016–2024
- MT-250 | 250cc | 2015–2017
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1999–2001
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2014
- YZF-R1 1000 GP World GP 50th Anniversary Edition | 1000cc | 2012
- YZF-R1 1000 Limited Edition | 1000cc | 2010
- YZF-R1 1000 S Champions Limited Edition | 1000cc | 2001
- YZF-R1 1000 SP | 1000cc | 2006
- YZF-R25 250 | 250cc | 2015–2022
- YZF-R3 320 | 320cc | 2015–2019
- YZF-R3 320 A ABS | 320cc | 2015–2024
- YZF-R3 320 A World GP 60th Anniversary ABS | 320cc | 2022
- YZF-R3 320 MotoGP Edition | 320cc | 2020
- YZF-R6 600 | 600cc | 2003–2018, 2021
- YZF-R6 600 A ABS | 600cc | 2017–2020
- YZF-R6 600 GP WGP 50th Anniversary | 600cc | 2012
- YZF-R6 600 GYTR | 600cc | 2022–2023
- YZF-R6 600 RACE | 600cc | 2022–2023
- YZF-R6 600 S | 600cc | 2003–2009
- YZF-R6 600 SP 50th Anniversary Limited Edition | 600cc | 2006
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA TYLNA 504 38 KAWASAKI ZR 550 ZEPHYR '91-'00 (50438JT) (ŁAŃC. 520) kod ean 824225305029Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
