Opis produktu
UWAGA ZDJĘCIE PODGLĄDOWE – Zębatka w kolorze stalowym, Zębatka tył stalowa JT , 30z rozmiar 520 - JTR1071.30
- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
Pierwsze zdjęcie podglądowe.
Zębatka tył stalowa JT , 30z rozmiar 520 - JTR1071.30- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTR1071.30
Kymco
- Agility 150 R16 | 150cc | 2008, 2014–2015
- Agility 150 R16 + euro4 | 150cc | 2016
- Agility 150 R16 i. | 150cc | 2009–2013
- Heroism 150 | 150cc | 1995–1998
- Like 150 euro4 | 150cc | 2017
- Like 150 euro4 i. ABS | 150cc | 2018
- MXU 150 | 150cc | 2004–2017
- MXU 50 | 50cc | 2006–2017
- MXU 50 2x4 | 50cc | 2004
- MXU 50 AC | 50cc | 2007–2010
- Movie 150 E3 | 150cc | 2007
- Mxer 125 | 125cc | 2002
- Mxer 150 | 150cc | 2003–2007
- Mxer 50 | 50cc | 2002, 2004–2007
- Mxer 50 AC | 50cc | 2003, 2007
- People 125 | 125cc | 1999–2002, 2008–2011, 2013
- People 125 DD One CBS euro4 i. | 125cc | 2016
- People 125 DD One i. | 125cc | 2015
- People 125 DT One i. | 125cc | 2014
- People 125 E2 | 125cc | 2004–2006
- People 125 GT i. | 125cc | 2012–2014
- People 125 S | 125cc | 2005, 2007–2010, 2013, 2016–2017
- People 125 S DD | 125cc | 2011–2012, 2014–2015
- People 125 S DD i. ABS | 125cc | 2018
- People 125 S DT | 125cc | 2006–2008
- People 125 euro3 DD S | 125cc | 2007
- Super 8 125 | 125cc | 2007–2016
- Vivio 125 | 125cc | 2000–2001
- X-Town 125 i. ABS | 125cc | 2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA TYLNA 4621 30 KYMCO MXU/MXR50/150 '02-'13 (462130JT) (ŁAŃC. 520) kod ean 824225310559Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
