Opis produktu
Zębatka przód JT , 18z rozmiar 428 - JTF558.18
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 558
- Rozmiar: 428
- Ilość zębów: 18
- Średnica wewnętrzna max.: 20 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 17,7 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 14
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF558.18
Derbi
- GPR 125 4S 4T | 125cc | 2010
- GPR 125 Nude 2T | 125cc | 2005–2007
- GPR 125 Racing | 125cc | 2004
- GPR 125 Racing 2T | 125cc | 2005–2009
- GPR 125 Racing 4T | 125cc | 2011
Kawasaki
- J 125 Special Edition ABS | 125cc | 2018
- KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans | 620cc | 2019–2020
- KAF 820 4x4 Mule Pro FXT EPS | 820cc | 2019
- Ninja 125 A | 125cc | 2019–2020, 2024–2025
- Ninja 125 ABS | 125cc | 2020–2023
- Ninja 125 Performance ABS | 125cc | 2021–2023
- Ninja 125 Special Edition ABS | 125cc | 2019–2020
- Ninja 125 Sport ABS | 125cc | 2023
- Z 125 | 125cc | 2024–2025
- Z 125 ABS | 125cc | 2019–2023
- Z 125 K | 125cc | 2018–2020
- Z 125 Performance ABS | 125cc | 2021–2022
- Z 125 Pro | 125cc | 2019–2020
- Z 125 Special Edition ABS | 125cc | 2019–2020
Sachs
- XTC 125 2T Racing | 125cc | 1998–2002
- XTC-N 125 2T Street | 125cc | 1998–2000
- ZX 125 2T | 125cc | 1997–2002
- ZZ 125 2T | 125cc | 1998–2001
Yamaha
- DT 125 R | 125cc | 1988–1998, 2000–2002
- DT 125 R H | 125cc | 1997–1998
- DT 125 R N | 125cc | 1997
- DT 125 RE | 125cc | 1997, 2004–2006
- DT 125 RH | 125cc | 1999–2003
- DT 125 X | 125cc | 2005–2006
- DT 200 R | 200cc | 1988–1990
- TDR 125 | 125cc | 1989–1990, 1992–2002
- TZR 125 | 125cc | 1987, 1993–1994, 1996–1999
- TZR 125 R | 125cc | 1993–1999
- TZR 125 RR | 125cc | 1994–1995
- XV 125 S N Virago | 125cc | 1999
- XVS 125 Drag Star | 125cc | 2000–2003
- XVS 125 H Drag Star | 125cc | 2004
- XVS 250 Drag Star | 250cc | 2001–2004
- XVS 950 A Midnight Star | 950cc | 2013
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YZ 85 | 85cc | 2002–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 577 18 YAMAHA DT 125R '93-'06 (57718JT) (ŁAŃC. 428) kod ean 824225204711Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
