Opis produktu
Zębatka przód JT , 12z rozmiar 428 - JTF1263.12
Zębatka 11 oraz 12 zębów nie posiada otworów na zabezpieczenie
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
NIE posiada otworów na śruby
Ważne- Liczba śrub mocujących: Bez otworów
- Montaż: Szeroki wielowpust
- Szerokość wypustu: 4 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 6
- Średnica wewnętrzna min.: 16 mm
- Średnica wewnętrzna max.: 20 mm
- Ilość zębów: 12
- Rozmiar: 428
- Model: 1263
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF1263.12
Beta
- RR 125 4T | 125cc | 2010–2012
- RR 125 4T LC | 125cc | 2012
- RR 125 AC Enduro | 125cc | 2007, 2009–2012
- RR 125 AC Motard | 125cc | 2007–2011
- RR 125 LC Enduro | 125cc | 2011–2012
Honda
- CT 110 | 110cc | 1980–1983, 1986–1994
Kawasaki
- KD 80 M | 80cc | 1980–1987
- KH 100 | 100cc | 1976–1977
- Z 125 Pro | 125cc | 2016
Malaguti
- X3M 125 Enduro | 125cc | 2008–2011
- X3M 125 Motard | 125cc | 2008–2011
Mash
- Black Seven 125 ABS | 125cc | 2022–2023
- X-Ride 125 ABS | 125cc | 2022–2023
Rieju
- MRX 125 | 125cc | 2002–2010
- NKD 125 | 125cc | 2005–2006, 2008
- NKD 125 Naked | 125cc | 2007, 2009
- RS-2 125 | 125cc | 2006–2010
- RS-2 125 AC | 125cc | 2009
- RS-3 125 | 125cc | 2011–2014, 2016
- RS-3 125 LC | 125cc | 2013–2014, 2016
- RS-3 125 LC NKD | 125cc | 2014–2016
- RS-3 125 NKD | 125cc | 2014, 2016
- SMX 125 | 125cc | 2003–2010
- Tango 125 | 125cc | 2005–2016
- Tango 250 | 250cc | 2013
Suzuki
- DR 125 SM | 125cc | 2008–2014
- RM 85 | 85cc | 2002–2014, 2016, 2020–2023
- RM 85 L | 85cc | 2003–2017
Yamaha
- AG 200 | 200cc | 1982–2008
- DT 100 | 100cc | 1976–1980
- DT 125 | 125cc | 1974–1975
- DT 125 E | 125cc | 1976–1979
- DT 125 LC | 125cc | 1982–1987
- DT 175 | 175cc | 1974–1977, 1984–1996
- DT 175 MX | 175cc | 1978–1983
- FZR 250 | 250cc | 1986–1988
- FZR 250 R | 250cc | 1989–1994
- RD 125 | 125cc | 1975, 1978–1979
- RD 125 DX | 125cc | 1975–1977
- RD 125 LC | 125cc | 1982–1986
- RD 125 LC YPVS | 125cc | 1985, 1987
- RD 200 | 200cc | 1975, 1979
- RD 200 DX | 200cc | 1975–1978, 1980
- RS 100 | 100cc | 1975–1979, 1981
- RS 100 DX | 100cc | 1978–1981
- RS 100 S | 100cc | 1979
- RT 180 | 180cc | 1990–1996
- RZ 125 LC | 125cc | 1985–1986
- SR 125 | 125cc | 1987–2002
- SR 185 Exciter | 185cc | 1981
- T 105 Crypton | 105cc | 1998
- TT 225 | 225cc | 1986–1987
- TT-R 125 | 125cc | 2000–2004
- TT-R 125 E | 125cc | 2003–2004
- TT-R 125 LW | 125cc | 2000–2004, 2011–2016
- TT-R 125 LWE | 125cc | 2003–2004, 2011–2020
- TY 125 | 125cc | 1980
- TZR 125 | 125cc | 1988–1993
- XT 125 | 125cc | 1982–1984, 1988–1993
- XT 125 R | 125cc | 2005–2009
- XT 125 X | 125cc | 2005–2009
- YBR 125 ED | 125cc | 2005–2006
- YZ 80 | 80cc | 1981–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 263 12 SUZUKI RM 80/85, YAMAHA XT 125 R/X (26312JT) (ŁAŃC. 428) kod ean 824225200171Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
