Opis produktu
Zębatka przód JT , 10z rozmiar 420 - JTF1120.10
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 1120
- Rozmiar: 420
- Ilość zębów: 10
- Średnica wewnętrzna max.: 20,2 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 17 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 12
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF1120.10
Aprilia
- MX 50 | 50cc | 2003–2004
- RS 50 Extrema/Replica | 50cc | 1999–2003
- RS 50 LC Replica | 50cc | 2004–2005
- RX 50 | 50cc | 1998, 2000
- RX 50 R | 50cc | 2002
- RX 50 Racing | 50cc | 2005–2006
Beta
- ART 50 Enduro | 50cc | 2004
- RR 50 | 50cc | 2005, 2007, 2024
- RR 50 Enduro | 50cc | 2005–2006, 2008–2019
- RR 50 Enduro Alu | 50cc | 2003
- RR 50 Enduro Factory | 50cc | 2012–2016
- RR 50 Enduro Farbe Rot | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Racing | 50cc | 2005–2011, 2016–2020
- RR 50 Enduro Sport | 50cc | 2015–2019
- RR 50 Enduro Sport Farbe Rot | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Sport Farbe Weiss | 50cc | 2020
- RR 50 Enduro Standard | 50cc | 2006–2015
- RR 50 Motard | 50cc | 2003–2019
- RR 50 Motard 2T | 50cc | 2021–2023
- RR 50 Motard Racing | 50cc | 2007–2008
- RR 50 Motard Sport | 50cc | 2015–2021
- RR 50 Motard Sport 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Motard Standard | 50cc | 2009–2015
- RR 50 Motard Track | 50cc | 2008–2021
- RR 50 Motard Track 2T | 50cc | 2022–2023
- RR 50 Racing | 50cc | 2021
- RR 50 Racing 2T | 50cc | 2022–2023
CPI
- SM 50 Supermoto | 50cc | 2006–2014
- SMX 50 Supermoto | 50cc | 2007–2010
- SX 50 Supercross | 50cc | 2006–2014
Fantic
- Caballero 50 E Casa | 50cc | 2015
- Caballero 50 E Performance | 50cc | 2015, 2020
- Caballero 50 M Motard Casa | 50cc | 2015–2016, 2018–2020
- Caballero 50 M Motard Performance | 50cc | 2015–2016, 2018–2020
- Casa 50 E Enduro | 50cc | 2018–2019
- Enduro 250 E Competition | 250cc | 2020
- Enduro 50 E Casa | 50cc | 2016, 2020
- Enduro 50 E Performance | 50cc | 2016
- Enduro 50 MR Competizione | 50cc | 2016
- Performance 50 E Enduro | 50cc | 2018–2019
- TL 50 E Enduro Casa | 50cc | 2017
- TL 50 E Enduro Performance | 50cc | 2017
- TL 50 M Motard Casa | 50cc | 2017
- TL 50 M Motard Performance | 50cc | 2017
- XE 50 | 50cc | 2024
- XE 50 Competition | 50cc | 2021–2023
- XE 50 Performance | 50cc | 2021–2023
- XM 50 | 50cc | 2024
- XM 50 Competition | 50cc | 2022–2023
- XM 50 Performance | 50cc | 2021–2023
Generic
- TR 50 SM | 50cc | 2013
- TR 50 SM Competition | 50cc | 2013
- TR 50 SM One | 50cc | 2013
- TR 50 X | 50cc | 2013
- TR 50 X Competition | 50cc | 2013
- Trigger 50 SM | 50cc | 2008–2012
- Trigger 50 SM Competition | 50cc | 2008–2012
- Trigger 50 SM One | 50cc | 2011–2012
- Trigger 50 X | 50cc | 2008–2012
- Trigger 50 X Competition | 50cc | 2008–2012
Kawasaki
- Z 400 Sport ABS | 400cc | 2023
Keeway
- TX 50 | 50cc | 2008
- TX 50 SM | 50cc | 2008
- TX 50 SM X-Ray | 50cc | 2009
- TX 50 X-Ray | 50cc | 2009
Malaguti
- CNK 50 Drakon | 50cc | 2007
- Drakon 50 NKD | 50cc | 2008
- XSM 50 Motard | 50cc | 2008–2011, 2019–2020
- XTM 50 Enduro | 50cc | 2008–2011, 2019
Peugeot
- XP6 50 Enduro | 50cc | 2008–2011
- XP6 50 Supermoto | 50cc | 2008–2011
- XPS 50 Enduro | 50cc | 2008–2012
- XPS 50 Street | 50cc | 2008
- XPS 50 Street Evo3 | 50cc | 2009–2011
- XPS 50 Supermoto | 50cc | 2008–2012
- XR6 50 | 50cc | 2006–2007
- XR7 50 | 50cc | 2008–2012
Rieju
- MRT 50 | 50cc | 2009
- MRT 50 Cross Pro | 50cc | 2009–2010
- MRT 50 Pro | 50cc | 2011–2017
- MRX 50 | 50cc | 2002–2005
- MRX 50 Top | 50cc | 2004–2007
- MRX 50 Top Edition | 50cc | 2008–2009
- NKD 50 Naked | 50cc | 2004–2009
- RR 50 6V | 50cc | 1999–2000
- RR 50 Cross | 50cc | 1997–1998, 2002
- RR 50 Spike Sport | 50cc | 2004
- RR 50 Spike Supermoto | 50cc | 1999–2000
- RR 50 Sport | 50cc | 2005–2006
- RR 50 Sport Edition Enduro | 50cc | 2004
- RR 50 Supermoto | 50cc | 1997
- RRX 50 | 50cc | 2006–2009
- RS-1 125 Sport | 125cc | 1997–1998
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 1999–2000, 2002–2004
- RS-1 50 Racing | 50cc | 2002
- RS-1 50 Sport | 50cc | 1997–1998
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2010
- RS-3 50 | 50cc | 2011–2014
- SMX 50 | 50cc | 2002–2005
- SMX 50 Pro Top | 50cc | 2004
- SMX 50 Supermoto | 50cc | 2002
- SMX 50 Top | 50cc | 2006–2009
- SMX 50 Top Supermoto | 50cc | 2005
- Spike 50 | 50cc | 2002, 2004
- Spike 50 Sport | 50cc | 2003, 2005
- Spike 50 Sport Edition | 50cc | 2006
- Spike 50 X | 50cc | 2006–2009
- Tango 50 | 50cc | 2007–2011
Yamaha
- DT 50 R | 50cc | 2012–2013
- DT 50 X | 50cc | 2012–2013
- TZR 50 | 50cc | 2001–2016
- TZR 50 RR | 50cc | 2005, 2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 600M 10 SILNIK AM6 (600M10JT) (ŁAŃC. 420) kod ean 82422520621Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
