Zębatka przednia JT Sprockets JTF569.17 ma 17 zębów i współpracuje z łańcuchem w rozmiarze 520.
Część wykonano ze stopu stali chromowo-molibdenowej SCM420, co sprawdza się przy regularnej eksploatacji napędu w trasie i w terenie.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stopu stali chromowo-molibdenowej SCM420
- Wersja z 17 zębami przeznaczona do łańcuchów o podziałce 520
- Montaż na wielowypust o 6 zębach i rozstawie śrub 42 mm
Dane techniczne
- Podziałka łańcucha: 520
- Liczba zębów: 17
- Materiał: stal chromowo-molibdenowa SCM420
- Średnica wewnętrzna maksymalna: 25 mm
- Średnica wewnętrzna minimalna: 21 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 42 mm
- Liczba zębów wielowpustu: 6
- Szerokość wypustu: 5 mm
Do jakich pojazdów pasuje JT sprockets JTF569.17
Kawasaki
- KDX 200 | 200cc | 1983–1985, 1989–2006
- KDX 200 C | 200cc | 1986–1988
- KDX 220 R | 220cc | 1997–2005
- KDX 250 | 250cc | 1982–1985, 1991–1996
- KDX 250 B | 250cc | 1981
- KL 250 | 250cc | 1983–1986
- KL 250 A | 250cc | 1978–1983
- KL 250 Super Sherpa | 250cc | 2000–2003, 2009
- KLR 250 D | 250cc | 1984–1985
- KLX 250 | 250cc | 1994–1995
- KLX 250 A | 250cc | 1979–1980
- KLX 250 E | 250cc | 1993–1995
- KLX 250 R | 250cc | 1993–1997
- KLX 300 R | 300cc | 1997–2003
- KX 250 E | 250cc | 1987
- KX 250 F | 250cc | 1988
- KX 250 G | 250cc | 1989
- KX 250 H | 250cc | 1990–1991
- KX 250 J | 250cc | 1992–1993
- KX 250 K | 250cc | 1994–1998
- KX 500 C | 500cc | 1987
- KX 500 D | 500cc | 1988
- KX 500 E | 500cc | 1989–2003
- Z 200 A | 200cc | 1977–1980
- Z 250 C | 250cc | 1980–1982
- Z 250 D | 250cc | 1981
- Z 250 G Ltd | 250cc | 1981–1984
Keeway
- Blackster 250 i. | 250cc | 2014–2018
- Cruiser 250 | 250cc | 2009–2011
- Cruiser 250 i. | 250cc | 2010, 2012–2016
Yamaha
- DT 250 MX | 250cc | 1977–1982
- DT 400 | 400cc | 1975–1977
- DT 400 MX | 400cc | 1977–1979
- IT 250 | 250cc | 1977–1979, 1981–1984
- IT 400 | 400cc | 1977–1979
- IT 465 | 465cc | 1981–1982
- IT 490 | 490cc | 1983–1984
- RD 250 LC | 250cc | 1980–1982
- RD 350 LC | 350cc | 1983
- RD 350 LC YPVS | 350cc | 1983–1991
- RD 350 LCF YPVS | 350cc | 1985–1989
- RD 350 R LC YPVS | 350cc | 1992
- RZ 250 | 250cc | 1986–1987
- RZ 250 RR | 250cc | 1984–1985
- SR 250 | 250cc | 1980–1998, 2000
- SR 250 Classic | 250cc | 1996
- SR 250 SE | 250cc | 1981–1983
- SR 250 SP | 250cc | 1990–1992
- TT 250 | 250cc | 1980–1982
- TY 250 R | 250cc | 1986–1992
- TY 250 S | 250cc | 1984–1989
- TY 250 Z | 250cc | 1993
- WR 250 | 250cc | 1991–1997
- WR 250 Z | 250cc | 1989–1998
- WR 400 F | 400cc | 1998–2002
- WR 500 Z | 500cc | 1992–1993
- XT 250 | 250cc | 1980–1990
- XT 250 TL | 250cc | 1983
- XT 350 | 350cc | 1995
- XV 250 Route 66 | 250cc | 1989–1990
- XV 250 S Virago | 250cc | 1995–2000
- XV 250 V-Star | 250cc | 2008–2022
- XV 250 Virago | 250cc | 1989–1999, 2001–2007
- YFA 125 1 Breeze | 125cc | 2004
- YFA 125 Breeze 2x4 | 125cc | 1989–1999
- YFA1 125 M Breeze | 125cc | 2000
- YFA1 125 N Breeze | 125cc | 2001
- YFA1 125 P Breeze | 125cc | 2002
- YFA1 125 R Breeze | 125cc | 2003
- YFA1 125 S Breeze | 125cc | 2004
- YFM 125 Grizzly | 125cc | 2004–2014
- YFM 125 R Raptor | 125cc | 2012
- YFM 250 R Raptor | 250cc | 2009
- YFM 350 R | 350cc | 2007–2008, 2010–2013
- YFM 350 R Raptor | 350cc | 2005–2006, 2010–2012
- YFM 350 R Raptor SE | 350cc | 2006–2007
- YFM 350 R Raptor SE 2 | 350cc | 2007
- YFM 350 RB 2x4 | 350cc | 2012
- YFM 350 RS 2x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 RT 2x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 RW 2x4 | 350cc | 2007
- YFM 350 RX 2x4 | 350cc | 2008
- YFM 350 RY 2x4 | 350cc | 2009
- YFM 350 RZ 2x4 | 350cc | 2010
- YFM 350 S Raptor | 350cc | 2004–2006, 2010–2013
- YFM 350 Warrior 2x4 | 350cc | 1988–1999
- YFM 350 X MNH Warrior Maine & New Hampshire | 350cc | 1991–1997
- YFM 350 X Warrior | 350cc | 1987, 1998
- YFM 350 XM Warrior 2x4 | 350cc | 2000
- YFM 350 XN Warrior 2x4 | 350cc | 2001
- YFM 350 XP Warrior 2x4 | 350cc | 2002
- YFM 350 XR Warrior 2x4 | 350cc | 2003
- YFM 350 XS Warrior 2x4 | 350cc | 2004
- YFZ 350 A Banshee | 350cc | 2012
- YFZ 350 A Banshee 2x4 | 350cc | 2011
- YFZ 350 Banshee | 350cc | 1987–1999
- YFZ 350 LE Banshee Limited Edition | 350cc | 2003–2004
- YFZ 350 M Banshee 2x4 | 350cc | 2000
- YFZ 350 MNH Banshee Maine & New Hampshire | 350cc | 1991–1997
- YFZ 350 N Banshee 2x4 | 350cc | 2001
- YFZ 350 P Banshee 2x4 | 350cc | 2002
- YFZ 350 R Banshee 2x4 | 350cc | 2003
- YFZ 350 S Banshee 2x4 | 350cc | 2004
- YFZ 350 SE Banshee Limited Edition | 350cc | 2005–2006
- YFZ 350 SP Banshee Limited Edition | 350cc | 2006
- YFZ 350 T Banshee | 350cc | 2005
- YFZ 350 T Banshee 2x4 | 350cc | 2005
- YFZ 350 V Banshee 2x4 | 350cc | 2006
- YFZ 350 W Banshee 2x4 | 350cc | 2007
- YFZ 350 X Banshee 2x4 | 350cc | 2008
- YFZ 350 Y Banshee 2x4 | 350cc | 2009
- YFZ 350 Z Banshee 2x4 | 350cc | 2010
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YTZ 250 N Tri-Z | 250cc | 1985
- YTZ 250 S Tri-Z | 250cc | 1986
- YZ 250 2T | 250cc | 1977–1998, 2000–2003
- YZ 400 2T | 400cc | 1977–1979
- YZ 400 F | 400cc | 1998–1999
- YZ 465 | 465cc | 1980–1981
- YZ 490 | 490cc | 1982–1989
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 520 |
| Ilość zębów | 17 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-JTF569.17Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
Kody produktu
- Kod: JTF569.17
- Kod towaru: JTF569.17
- Numer katalogowy części: JTF569.17
- Numer części: JTF569.17
- Kod producenta: JTF569.17
- Kod części: JTF569.17
