Zębatka przednia JT Sprockets JTF264.16 ma 16 zębów i współpracuje z łańcuchem napędowym w rozmiarze 428.
Wykonanie ze stali chromowo-molibdenowej oraz precyzyjna obróbka CNC sprawdzają się podczas regularnego serwisu układu napędowego.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stopu stali chromowo-molibdenowej SCM420/20CrMo
- Precyzyjna obróbka w technologii CNC
- Przeznaczona do łańcuchów w rozmiarze 428
- Montaż na wielowpust o 6 zębach i rozstawie śrub 34 mm
Dane techniczne
- Liczba zębów: 16
- Rozmiar łańcucha: 428
- Materiał: stal chromowo-molibdenowa SCM420 / 20CrMo
- Średnica wewnętrzna maksymalna: 20 mm
- Średnica wewnętrzna minimalna: 18 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 34 mm
- Liczba zębów wielowpustu: 6
- Szerokość wypustu: 5 mm
Do jakich pojazdów pasuje JT sprockets JTF264.16
Derbi
- Senda 125 Cross City | 125cc | 2007
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2008
- Senda 125 R Baja | 125cc | 2007
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2007
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2007
- Senda 125 SM Baja 4T | 125cc | 2006
Gilera
- Coguar 125 | 125cc | 1999–2002
- Cougar 125 | 125cc | 2001
Honda
- C 70 Z Cub | 70cc | 1977
- C 90 Cub | 90cc | 1982
- C 90 Z Cub | 90cc | 1975–1982
- CB 125 K | 125cc | 1972–1975
- CB 125 K4 | 125cc | 1971
- CB 125 K5 | 125cc | 1973
- CB 175 K | 175cc | 1971–1973
- CLR 125 Cityfly | 125cc | 1998–2000
- XLR 125 R | 125cc | 1997–1999
- XR 125 L | 125cc | 2003–2008
- XR 250 L | 250cc | 1986–1994
Kymco
- CK 125 | 125cc | 2006–2007
- Hipster 125 | 125cc | 2001
- Hipster 125 2V | 125cc | 2003–2004
- Hipster 125 4V | 125cc | 2002–2004
- Maxxer 50 AC | 50cc | 2007, 2010–2012
- Maxxer 50 brak homologacji drogowej | 50cc | 2007
- Maxxer 50 homologacja drogowa | 50cc | 2008–2017
- Maxxer 90 4T | 90cc | 2013
- Pulsar 125 | 125cc | 2001–2004, 2007–2014
- Pulsar 125 II | 125cc | 2008–2012
- Pulsar 125 II LX | 125cc | 2012
- Pulsar 125 M | 125cc | 2013–2014
- Pulsar 125 S | 125cc | 2014–2015
- Quannon 125 KR Sport | 125cc | 2007, 2011
- Quannon 125 Naked | 125cc | 2009–2016
- Quannon 125 Sport | 125cc | 2008–2014
- Stryker 125 II Offroad | 125cc | 2006–2007
- Stryker 125 Offroad | 125cc | 1999–2005
- Stryker 125 Onroad | 125cc | 1999–2003
- Zing 125 | 125cc | 1997–2006
- Zing 125 II i. | 125cc | 2009, 2011–2015
- Zing II 125 | 125cc | 2010
Masai
- A 150 | 150cc | 2011–2013
- A 50 | 50cc | 2011–2013
- K 150 | 150cc | 2012–2013
- L 150 | 150cc | 2007–2009, 2012–2014
- L 50 | 50cc | 2007–2009, 2012–2013
Masai/Dinli
- K 150 | 150cc | 2011
- L 150 | 150cc | 2006, 2011
- L 50 | 50cc | 2006, 2011
Yamaha
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 428 |
| Ilość zębów | 16 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-JTF264.16Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
Kody produktu
- Kod: JTF264.16
- Kod towaru: JTF264.16
- Numer katalogowy części: JTF264.16
- Numer części: JTF264.16
- Kod producenta: JTF264.16
- Kod części: JTF264.16
