Zębatka przednia JT Sprockets JTF563.15 posiada 15 zębów i współpracuje z łańcuchem napędowym w rozmiarze 420.
Przeznaczona do montażu na wałku zdawczym w motocyklach i motorowerach, stanowi kluczowy element przeniesienia napędu. Dobór zębatki o 15 zębach pozwala zmienić fabryczne przełożenie i dopasować charakterystykę prędkości lub przyspieszenia do własnych potrzeb.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali stopowej chromowo-molibdenowej SCM420/20CrMo obrabianej w technologii CNC
- Precyzyjny montaż na wałku zdawczym z 6 wypustami wielowpustu
- Rozstaw otworów pod śruby mocujące wynosi 26 mm
Dane techniczne
- Liczba zębów: 15
- Podziałka łańcucha: 420
- Materiał: stal chromowo-molibdenowa SCM420 / 20CrMo
- Liczba zębów wielowpustu: 6
- Szerokość wypustu: 3,5 mm
- Średnica wewnętrzna maksymalna: 16 mm
- Średnica wewnętrzna minimalna: 13 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 26 mm
Do jakich pojazdów pasuje JT sprockets JTF563.15
Kawasaki
- KDX 50 | 50cc | 2003–2006
Suzuki
- AP 50 | 50cc | 1974–1977
- DR 50 Big | 50cc | 1994–1999
- FR 50 | 50cc | 1976–1986
- GSX-R 50 | 50cc | 1988
- GT 50 K | 50cc | 1977–1980
- JR 50 | 50cc | 1983–2001, 2004–2006
- LT 50 | 50cc | 1984–1987, 1989–2003
- LT-A 50 Quadmaster | 50cc | 2002–2004
- OR 50 | 50cc | 1979–1980
- RV 50 | 50cc | 1974–1975
- TS 50 ERK | 50cc | 1980–1983
- TS 75 Colt 2T | 75cc | 1975–1977
Yamaha
- DT 50 | 50cc | 1982–1984, 1991–2008
- DT 50 Auto | 50cc | 1982–1988
- DT 50 M | 50cc | 1978–1984
- DT 50 MX | 50cc | 1981–1995
- DT 50 R | 50cc | 1989
- DT 80 | 80cc | 1983
- DT 80 MX | 80cc | 1981–1984
- FS1 50 | 50cc | 1969, 1975
- FS1 50 DX | 50cc | 1973–1974
- FS1 50 E | 50cc | 1973–1976
- FS1 50 SE Sheriff | 50cc | 1981–1982
- FS1 50 SE Yankee | 50cc | 1981–1982
- FS1 80 DX | 80cc | 1980
- FS1-E 50 | 50cc | 1971–1976
- FS1-E 50 DX | 50cc | 1973–1974
- FS1G 50 | 50cc | 1975–1976
- FS1G 50 DX | 50cc | 1976
- GT 80 Trail | 80cc | 1977–1980
- RD 50 | 50cc | 1973–1978, 1981–1983, 1986
- RD 50 DX | 50cc | 1975–1980
- RD 50 M | 50cc | 1978–1984
- RD 50 MX | 50cc | 1982–1984
- RD 80 MX | 80cc | 1981–1984
- RX 80 SE | 80cc | 1982–1984
- TY 50 M | 50cc | 1978–1980
- TY 80 | 80cc | 1974–1977
- YZ 50 G | 50cc | 1980
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 420 |
| Ilość zębów | 15 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-JTF563.15Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
Kody produktu
- Kod: JTF563.15
- Kod towaru: JTF563.15
- Numer katalogowy części: JTF563.15
- Numer części: JTF563.15
- Kod producenta: JTF563.15
- Kod części: JTF563.15
