Zębatka przednia JT Sprockets JTF434.15 na łańcuch 520 z 15 zębami została wykonana ze stali stopowej chromowo-molibdenowej SCM420.
Przeznaczona do montażu na wałku zdawczym, sprawdza się przy regularnej wymianie zużytych elementów układu napędowego motocykla.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stopu stali chromowo-molibdenowej SCM420 poddanej obróbce cieplnej
- Wykończona ręcznie oraz obrabiana na maszynach sterowanych numerycznie CNC
- Przeznaczona do współpracy z łańcuchem napędowym w rozmiarze 520
- Wielowypust z 13 zębami dopasowany do wałka zdawczego
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 520
- Liczba zębów: 15
- Materiał: stal chromowo-molibdenowa SCM420
- Liczba zębów wielowpustu: 13
- Średnica wewnętrzna min.: 19,5 mm
- Średnica wewnętrzna max.: 22,5 mm
Do jakich pojazdów pasuje JT sprockets JTF434.15
Brixton
- Cromwell 250 ABS | 250cc | 2020
- Felsberg 250 ABS | 250cc | 2020
- Glanville 250 X ABS | 250cc | 2019
- Saxby 250 X ABS | 250cc | 2019
Mash
- Black Seven 250 i.e. ABS | 250cc | 2018–2020
- Cafe Racer 250 | 250cc | 2015–2016
- Dirt Track 250 ABS | 250cc | 2021
- Dirt Track 250 i.e. ABS | 250cc | 2019–2020
- Two Fity 250 | 250cc | 2015–2016
- Two Fity 250 ABS | 250cc | 2022
- Two Fity 250 i.e. ABS | 250cc | 2017–2020
Suzuki
- DR 250 S | 250cc | 1982–1987
- DR 370 | 370cc | 1978–1979
- DR 400 S | 400cc | 1980–1981
- DR 500 | 500cc | 1981–1983
- DR 500 S | 500cc | 1981–1984
- GN 250 | 250cc | 1982–2009
- GN 400 | 400cc | 1980–1981
- GN 400 L | 400cc | 1980–1982
- GN 400 T | 400cc | 1981–1982
- GN 400 TD | 400cc | 1980–1982
- GNX 250 E | 250cc | 1982–1984
- GS 400 | 400cc | 1980
- GS 450 S | 450cc | 1981–1988
- GSF 250 | 250cc | 1982–1988, 2000–2009
- GSF 250 Limited | 250cc | 1982–1988, 2000–2009
- GSF 250 V | 250cc | 1982–1988, 2000–2009
- GSX 250 F Across | 250cc | 2000–2004
- GSX 250 FX | 250cc | 2000–2004
- GSX 250 R | 250cc | 2000–2004
- GSX 250 R ABS | 250cc | 2000–2004
- GSX 250 S Katana | 250cc | 2000–2004
- GSX-R 250 | 250cc | 2000–2004
- GSX-R 250 R | 250cc | 2000–2004
- GSX-R 250 R SP | 250cc | 2000–2004
- GZ 250 Boulevard | 250cc | 2000–2009
- GZ 250 Marauder | 250cc | 1999–2008
- SP 250 | 250cc | 1982–1985
- SP 370 | 370cc | 1978–1980
- SP 400 | 400cc | 1980–1982
- SP 500 | 500cc | 1981–1983
- TC 250 X6 Scrambler | 250cc | 1982–1988, 2000–2009
- TU 250 X | 250cc | 2002, 2009–2013, 2015–2019
- TU 250 X Volty | 250cc | 1997–2001
- VL 250 LC Intruder | 250cc | 2000–2007
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 520 |
| Ilość zębów | 15 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-JTF434.15 / 824225203660Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
Kody produktu
- Kod: JTF434.15
- Kod towaru: JTF434.15
- Numer katalogowy części: JTF434.15
- Numer części: JTF434.15
- Kod producenta: JTF434.15
- Kod części: JTF434.15
