Opis produktu
Zębatka przód JT , 16z rozmiar 520 z tłumikiem drgań - JTF512.16RB
- Tłumik redukuje hałas, zapewniając cichszą pracę napędu.
- Często stosowane przez producentów motocykli jako oryginalne wyposażenie.
- Wyposażone w tłumik drgań dla lepszej pracy układu napędowego.
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Szerokość: 8.5 mm
- Liczba śrub mocujących: 2
- Montaż: Wąski wielowpust
- Ilość zębów wielowpustu: 13
- Rozstaw śrub mocujących: 42 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 21.7 mm
- Średnica wewnętrzna max.: 25 mm
- Ilość zębów: 16
- Rozmiar: 520
- Model: 512
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF512.16RB
Kawasaki
- BJ 250 A Estrella | 250cc | 1994–1995
- BJ 250 C Estrella | 250cc | 1996–1999
- EN 500 C | 500cc | 1996–2003
- EN 500 Vulcan | 500cc | 1996
- EN 500 Vulcan LTD | 500cc | 1996–2009
- ER 500 A Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 B Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
- ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
- EX 500 D Ninja R | 500cc | 2006–2009
- GPZ 400 | 400cc | 1984, 1986–1987
- GPZ 400 A | 400cc | 1985
- GPZ 400 R | 400cc | 1985
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–2003
- GPZ 550 A Uni Trak | 550cc | 1984–1989
- KLE 400 | 400cc | 1991–2004
- KLE 500 A | 500cc | 1991–2004
- KLE 500 B | 500cc | 2005–2007
- KZ 550 Spectre | 550cc | 1983–1984
- Z 550 D GP | 550cc | 1981
- Z 550 H GP | 550cc | 1982–1983
- ZR 400 Xanthus | 400cc | 1992–1995
- ZR 400 Zephyr | 400cc | 1989–1996
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1990–1999
- ZX-4 400 Ninja | 400cc | 1987–1988
- ZX-7R 750 P Ninja | 750cc | 1997
- ZX-7RR 750 N Ninja | 750cc | 1996–1999
- ZX-9R 900 B Ninja | 900cc | 1994–1997
- ZX-9R 900 C Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 D Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 E Ninja | 900cc | 2000–2001
- ZX-9R 900 F Ninja | 900cc | 2002–2003
- ZXR 400 | 400cc | 1991
- ZXR 400 H | 400cc | 1989–1990
- ZXR 400 L | 400cc | 1991–1999
- ZXR 400 R SP | 400cc | 1989–1990
Suzuki
- SV 400 | 400cc | 1998–2005
Yamaha
- SX Venom 600 ER | 600cc | 2006
- YZF 600 R | 600cc | 1996, 1999, 2002, 2005–2007
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 525 16 Z GUMĄ KAWASAKI GPZ500S '87-'05 (52516JTRB) (ŁAŃC. 520) kod ean 824225208788Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
