Opis produktu
Zębatka przód JT , 16z rozmiar 520 - JTF516.16
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 516
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 16
- Średnica wewnętrzna max.: 25 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 21,7 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 42 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 13
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF516.16
Kawasaki
- EL 250 B Eliminator | 250cc | 1988–1989
- EL 250 D Eliminator | 250cc | 1990–1996
- EL 250 E Eliminator | 250cc | 1991–1995
- EL 250 F Eliminator | 250cc | 1996–1997, 1999, 2001, 2003
- EL 252 Eliminator | 252cc | 2001
- EL 252 F Eliminator | 252cc | 1998, 2000, 2002
- EX 250 R Ninja | 250cc | 1988–1995, 2007–2012
- EX 250 R Ninja Special Edition | 250cc | 2009, 2011
- EX 300 A Ninja | 300cc | 2013–2016
- EX 300 A Ninja Anniversary | 300cc | 2017
- EX 300 A Ninja Special Edition | 300cc | 2014–2015
- EX 300 B Ninja ABS | 300cc | 2014–2017
- EX 300 B Ninja Anniversary ABS | 300cc | 2017
- EX 300 B Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2014–2015
- EX 300 Ninja ABS | 300cc | 2013
- EX 300 Ninja Special Edition | 300cc | 2013, 2016
- EX 300 Ninja Special Edition ABS | 300cc | 2013, 2016
- EX 400 Ninja ABS | 400cc | 2018–2019, 2023
- EX 400 Ninja KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2021
- EX 400 Ninja Special Edition ABS | 400cc | 2020
- EX 500 Ninja ABS | 500cc | 2024–2025
- GPX 250 R | 250cc | 1988–1995
- KL 250 | 250cc | 1984–1986
- KL 600 | 600cc | 1984–1986
- KL 650 B Tengai | 650cc | 1989–1991
- KLE 250 Anhelo | 250cc | 1993–2003
- KLE 300 C Versys X ABS | 300cc | 2017–2020
- KLR 250 | 250cc | 1980–1986, 1997–2005
- KLR 250 D | 250cc | 1984–1996
- KLR 500 | 500cc | 1987–1988
- KLR 600 | 600cc | 1985–1986, 1990–1994
- KLR 600 A | 600cc | 1984
- KLR 600 B | 600cc | 1985–1989
- KLR 650 | 650cc | 1988–2007
- KLR 650 A | 650cc | 1987
- KLR 650 Tengai | 650cc | 1989–1990
- KLX 250 | 250cc | 2006–2020
- KLX 250 Camo | 250cc | 2019
- KLX 250 D-Tracker | 250cc | 2008–2011
- KLX 250 S | 250cc | 2006–2007, 2009–2017
- KLX 250 SF | 250cc | 2009–2010
- KLX 300 | 300cc | 2021–2023
- KLX 300 R | 300cc | 2020–2023
- KLX 300 SM | 300cc | 2021–2023
- KR-1 250 B | 250cc | 1988–1989
- KR-1S 250 C | 250cc | 1990–1992
- KSF 250 2x4 Mojave | 250cc | 1995–2000
- Z 300 A | 300cc | 2015–2016
- Z 300 B ABS | 300cc | 2015–2018
- Z 300 Special Edition ABS | 300cc | 2017–2018
- Z 500 ABS | 500cc | 2024–2025
- Z 500 SE ABS | 500cc | 2024–2025
- ZXR 250 | 250cc | 1989–1990
- ZZR 250 H | 250cc | 1990–2003
Suzuki
- GS 500 | 500cc | 1978–2008
- GS 500 E | 500cc | 1994–2008
- GS 500 F | 500cc | 2004–2007, 2009
- GS 500 FH | 500cc | 2007–2008
- GS 500 FM | 500cc | 2007–2008
- GS 500 H | 500cc | 2001–2002, 2007–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 523 16 SUZUKI GS 500E '94-'06, GS 500F '04-'10 (52316JT) (ŁAŃC. 520) kod ean 824225204216Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
