Opis produktu
Zębatka przód JT , 12z rozmiar 520 - JTF422.12
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 422
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 12
- Średnica wewnętrzna max.: 20 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 16 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 29 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 6
- Szerokość wypustu: 4 mm
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF422.12
Cagiva
- WMX 125 | 125cc | 1984, 1987–1988
Kawasaki
- KDX 175 A | 175cc | 1980–1982
- KDX 200 | 200cc | 1983
- KX 125 A | 125cc | 1980–1981
- KX 125 B | 125cc | 1982–1983
- KX 125 C | 125cc | 1984
- KX 125 D | 125cc | 1985
- KX 125 E | 125cc | 1986–1987
- KX 125 F | 125cc | 1988
- KX 125 G | 125cc | 1989
- KX 125 H | 125cc | 1990–1991
- KX 125 J | 125cc | 1992–1993
Suzuki
- GT 185 | 185cc | 1973–1979
- GT 185 Adventure | 185cc | 1974–1978
- GT 185 E | 185cc | 1978
- GT 200 E X5 | 200cc | 1980–1981
- GT 200 E X5E | 200cc | 1979
- GT 200 X5 | 200cc | 1979–1981
- GT 200 X5E | 200cc | 1979
- RG 125 F Gamma | 125cc | 1992–1994
- RG 125 U Wolf | 125cc | 1992–1994
- SB 200 | 200cc | 1979–1981
- T20 250 X6 Hustler | 250cc | 1968
- T21 250 Super Six | 250cc | 1968
- TS 125 R | 125cc | 1990–1994
- TS 185 | 185cc | 1971–1978
- TS 185 ER | 185cc | 1979
- TS 185 ER Sierra | 185cc | 1980–1984
- TS 185 Sierra | 185cc | 1979–1981
Yamaha
- BW 200 E | 200cc | 1986
- BW 200 ET | 200cc | 1987
- BW 200 EU | 200cc | 1986, 1988
- BW 200 S | 200cc | 1985–1986
- BW 200 T | 200cc | 1985, 1987
- IT 175 | 175cc | 1977–1983
- IT 200 | 200cc | 1984–1986
- YZ 100 | 100cc | 1976–1983
- YZ 125 | 125cc | 1977–1986
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 514 12 KAWASAKI KX 125 '84-'93 (51412JT) (ŁAŃC. 520) kod ean 824225203158Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
