Opis produktu
Zębatka przód JT , 17z rozmiar 420 - JTF253.17
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 253
- Rozmiar: 420
- Ilość zębów: 17
- Średnica wewnętrzna max.: 17 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 15 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 28 / 30 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 6
- Szerokość wypustu: 4 mm
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF253.17
Honda
- C 50 Cub | 50cc | 1994
- C 50 L Cub | 50cc | 1980–1982
- C 50 LA Cub | 50cc | 1983–1988
- C 50 S Cub | 50cc | 1992
- C 50 Z Cub | 50cc | 1977, 1980–1982
- C 70 CW Cub | 70cc | 1994
- C 70 Z | 70cc | 1978–1982
- C 70 Z Cub | 70cc | 1977, 1982, 1993
- C 90 CW Cub | 90cc | 1994, 1997
- C 90 Cub | 90cc | 1982, 1984, 1986, 1992–1993, 1996
- C 90 M Cub | 90cc | 1985–1986, 1992–1993, 1996
- C 90 Z Cub | 90cc | 1982, 1993
- CB 50 J | 50cc | 1976–1983
- CR 80 R | 80cc | 1980–1985
- CRF 110 F | 110cc | 2013–2023
- CY 50 K | 50cc | 1977–1983
- CY 80 | 80cc | 1979–1984
- CY 80 Z | 80cc | 1980–1983
- MB 50 S | 50cc | 1980–1983
- MB 80 S | 80cc | 1980–1984
- MBX 50 SD | 50cc | 1985–1988
- MBX 80 | 80cc | 1982–1983
- MBX 80 2 | 80cc | 1982–1987
- MBX 80 D | 80cc | 1982–1987
- MCX 80 S | 80cc | 1983
- MT 50 S | 50cc | 1980–1982
- MT 80 S | 80cc | 1980–1982
- MTX 50 S | 50cc | 1984
- MTX 80 C | 80cc | 1982–1984
- MTX 80 RS | 80cc | 1983–1986
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2020
- NSR 50 F | 50cc | 1993–1995
- NSR 50 S | 50cc | 1989–1996
- ST 50 Dax | 50cc | 1970, 1988–2000
- ST 50 G Dax | 50cc | 1970–1979
- ST 50 K Dax | 50cc | 1970–1980
- ST 70 Dax | 70cc | 1969, 1973–1997, 1999
- ST 70 G Dax | 70cc | 1977–1978
- ST 70 K Dax | 70cc | 1970–1978
- XL 50 | 50cc | 1977–1983
- XL 50 S | 50cc | 1982–1983
- XL 75 | 75cc | 1977–1979
- XR 70 R | 70cc | 1997–1999
- XR 80 | 80cc | 1981–1984
- Z 50 A Monkey | 50cc | 1974, 1976–1979
- Z 50 G Monkey | 50cc | 1979–1983
- Z 50 J Monkey | 50cc | 1977–1985
- Z 50 P Monkey | 50cc | 1988–1989
- Z 50 R Cross Monkey | 50cc | 1979–1986
- ZB 50 P Monkey | 50cc | 1990–1991
- ZB 50 R Monkey RT | 50cc | 1986–1992
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 255 17 HONDA MTX/MBX/XR 80 (25517JT) (ŁAŃC. 420) kod ean 824225201475Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
