Opis produktu
Zębatka przód JT , 16z rozmiar 520 z tłumikiem drgań - JTF1902.16RB
- Tłumik redukuje hałas, zapewniając cichszą pracę napędu.
- Często stosowane przez producentów motocykli jako oryginalne wyposażenie.
- Wyposażone w tłumik drgań dla lepszej pracy układu napędowego.
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 16
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF1902.16RB
CFMOTO
- MT 800 | 800cc | 2023–2025
- MT 800 ABS Sport | 800cc | 2022
- MT 800 ABS Touring | 800cc | 2022
- NK 800 | 800cc | 2023–2024
Gas Gas
- ES 700 ABS | 700cc | 2022–2024
- SM 700 ABS | 700cc | 2022–2024
Gilera
- Runner SP 50 DD 2T | 50cc | 1999
- Stalker 50 DD 2T | 50cc | 1997
Husqvarna
- Enduro 701 | 701cc | 2016–2024
- Enduro 701 LR | 701cc | 2020
- Norden 901 ABS | 901cc | 2022–2025
- Supermoto 701 | 701cc | 2016–2022, 2024
- Svartpilen 701 | 701cc | 2019–2020
- Vitpilen 701 | 701cc | 2018–2020
KTM
- Adventure 640 LC4 | 640cc | 2000–2007
- Adventure 640 R | 640cc | 1999–2000
- Adventure 640 R LC4 | 640cc | 1998–2007
- Adventure 790 | 790cc | 2023–2025
- Adventure 790 ABS | 790cc | 2019–2020
- Adventure 790 R ABS | 790cc | 2019–2020
- Adventure 890 ABS | 890cc | 2021–2024
- Adventure 890 L ABS | 890cc | 2021–2022
- Adventure 890 R ABS | 890cc | 2021–2025
- Adventure 890 R Rally ABS | 890cc | 2021, 2024
- Duke 390 ABS | 390cc | 2021
- Duke 400 | 400cc | 1994–1995
- Duke 620 | 620cc | 1994–1995
- Duke 620 E | 620cc | 1996–1998
- Duke 620 E Last Edition | 620cc | 1999
- Duke 625 | 625cc | 1998
- Duke 625 Special Edition | 625cc | 2006
- Duke 640 II E | 640cc | 1999–2007
- Duke 690 | 690cc | 2008–2011
- Duke 690 ABS | 690cc | 2012–2019
- Duke 690 Cup | 690cc | 2012
- Duke 690 R | 690cc | 2010–2012
- Duke 690 R ABS | 690cc | 2013–2017
- Duke 690 Track | 690cc | 2013
- Duke 790 | 790cc | 2024–2025
- Duke 790 ABS | 790cc | 2018–2020, 2022–2023
- Duke 790 L | 790cc | 2024–2025
- Duke 790 L ABS | 790cc | 2018–2020
- Duke 890 ABS | 890cc | 2021–2022
- Duke 890 GP ABS | 890cc | 2022–2023
- Duke 890 L ABS | 890cc | 2021
- Duke 890 R ABS | 890cc | 2020–2023
- Duke 990 | 990cc | 2025
- EGS 350 LC4 | 350cc | 1993–1994
- EGS 400 LC4 | 400cc | 1993–1998
- EGS 400 LC4 E | 400cc | 1997–2001
- EGS 400 LC4 LSE | 400cc | 1997–1998
- EGS 600 LC4 | 600cc | 1989–1993
- EGS 620 LC4 | 620cc | 1994–1998
- EGS 620 LC4 Dakar | 620cc | 1995
- EGS 620 LC4 LSE | 620cc | 1997–1998
- EGS 620 LC4 Supermoto | 620cc | 1998
- EGS 620 LC4-E | 620cc | 1997–1998
- EGS 620 LC4-E Adventure | 620cc | 1997–1998
- EXC 200 2T | 200cc | 2002
- EXC 350 | 350cc | 1994
- EXC 350 LC4 Competition | 350cc | 1993–1994
- EXC 350 LC4 Competition Sixdays | 350cc | 1993
- EXC 350 Six Days | 350cc | 1994
- EXC 350 Super Comp 20KW | 350cc | 1994
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2001
- EXC 400 LC4 Competition | 400cc | 1993–1996
- EXC 400 LC4 Competition Sixdays | 400cc | 1993
- EXC 400 LC4 Competition Sixdays Winner | 400cc | 1997
- EXC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1995–1998
- EXC 400 Racing | 400cc | 1999–2001
- EXC 600 LC4 | 600cc | 1989
- EXC 600 LC4 Competition | 600cc | 1993
- EXC 600 LC4 Competition Sixdays | 600cc | 1993
- EXC 612 LC4 Competition | 612cc | 1993
- EXC 612 LC4 Competition Sixdays | 612cc | 1993
- EXC 620 LC4 Competition | 620cc | 1994–1996, 1998–1999
- EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner | 620cc | 1996–1998
- EXC 620 LC4 Dakar Competition | 620cc | 1995
- EXC 620 LC4 Pharaonen Rally | 620cc | 1994
- EXC 620 LC4 Rally | 620cc | 1996–1999
- Enduro 690 | 690cc | 2008–2011
- Enduro 690 R | 690cc | 2009–2013
- Enduro 690 R ABS | 690cc | 2014–2024
- Incas 600 LC4 | 600cc | 1988
- LC4 400 | 400cc | 1998
- LC4 400 R Enduro | 400cc | 1999
- LC4 600 | 600cc | 1989–1990
- LC4 640 Enduro Six Days | 640cc | 1999–2002
- LC4 640 Supermoto Prestige | 640cc | 2000–2002, 2004–2006
- LC4-E 400 | 400cc | 1998–2001
- LC4-E 400 LSE | 400cc | 1997–1998
- LC4-E 640 | 640cc | 1998–2007
- LC4-E 640 Supermoto | 640cc | 1999–2006
- MX 600 LC4 | 600cc | 1988–1992
- MXC 400 | 400cc | 2000–2001
- RC8 890 C | 890cc | 2022–2023
- RXC-E 400 | 400cc | 1995–1998
- RXC-E 620 LC4 | 620cc | 1995–1997
- Rally 450 | 450cc | 2011
- Rally 450 Factory Edition | 450cc | 2012–2015
- Rally 660 | 660cc | 2001–2003
- Rally 660 Factory | 660cc | 2003–2004
- Rally 660 Factory Edition | 660cc | 2004–2007
- Rally 690 Factory Replica | 690cc | 2007–2010
- SC 350 LC4 Super Competition | 350cc | 1994–1995
- SC 400 | 400cc | 2000
- SC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1995–1999
- SC 620 LC4 Super Competition | 620cc | 1994–2001
- SC 620 LC4 Supermoto | 620cc | 2000–2001
- SC 620 LC4 Supermoto Competition | 620cc | 2000–2001
- SC 625 LC4 Super Competition | 625cc | 2002
- SC 625 LC4 Super Competition Supermoto | 625cc | 2002
- SM 690 Supermoto | 690cc | 2009
- SMC 625 LC4 Supermoto | 625cc | 2004–2006
- SMC 625 Supermoto | 625cc | 2004–2006
- SMC 660 LC4 Supermoto Factory Edition | 660cc | 2004
- SMC 660 Supermoto | 660cc | 2003–2006
- SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012–2013
- SMC 690 R Supermoto ABS | 690cc | 2014–2025
- SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
- SMR 690 Supermoto | 690cc | 2008–2010
- SMR 690 Supermoto Special Edition | 690cc | 2009
- SX 400 4T | 400cc | 2000–2001
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2001
- SX 600 LC4 | 600cc | 1993
- SX 620 LC4 | 620cc | 1994–1999
- SX Quad 450 ATV | 450cc | 2008
- SXC 400 | 400cc | 1997–1998, 2000–2001
- SXC 400 Tiainen | 400cc | 1999
- SXC 540 | 540cc | 1998
- SXC 540 Tiainen | 540cc | 1999
- SXC 620 LC4 | 620cc | 1997
- SXC 625 | 625cc | 2003–2007
- Supermoto 690 | 690cc | 2007–2009
- Supermoto 690 Prestige | 690cc | 2007
- Supermoto 690 R | 690cc | 2008–2010
- TXC 400 LC4 | 400cc | 1998
- TXC 620 LC4 | 620cc | 1998
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2019
- EX 500 D Ninja R | 500cc | 2000
- KFX 700 2x4 Sport | 700cc | 2004–2005
- KZ 650 LTD | 650cc | 1980
- KZ 650 SR | 650cc | 1978
- Z 650 RS ABS | 650cc | 2023
- Z 650 Urban ABS | 650cc | 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 1252 16 Z GUMĄ KTM LC4 400/600/620/640/690 (125216JTRB) (ŁAŃC. 520) kod ean 824225209389Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
