Opis produktu
Zębatka przód JT , 15z rozmiar 428 - JTF1425.15
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Rozmiar: 428
- Średnica wewnętrzna min.: 16 mm
- Średnica wewnętrzna max.: 20 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 6
- Liczba śrub mocujących: 4
- Ilość zębów: 15
- Rozstaw śrub mocujących: 29/32 mm
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF1425.15
Suzuki
- A 100 Go-Fer | 100cc | 1976
- GP 100 | 100cc | 1978–1981, 1983–1987
- GP 100 E | 100cc | 1981, 1983–1987
- GP 100 U | 100cc | 1988–1992
- GP 125 | 125cc | 1978–1983
- GSX-R 125 A ABS | 125cc | 2019–2021, 2024–2025
- GSX-R 125 ABS | 125cc | 2017–2018, 2022–2023
- GSX-R 125 RL ABS | 125cc | 2017–2018
- GSX-R 125 RLX ABS | 125cc | 2017–2018
- GSX-R 125 XA ABS | 125cc | 2019
- GSX-S 125 ABS | 125cc | 2017–2024
- GSX-S 125 ML ABS | 125cc | 2017–2018
- GSX-S 125 MLX ABS | 125cc | 2017–2018
- GSX-S 125 XA ABS | 125cc | 2019–2020
- GT 125 | 125cc | 1974–1979
- GT 125 E | 125cc | 1978–1981
- GT 125 X4 | 125cc | 1980
- RG 125 F Gamma | 125cc | 1992–1996
- RG 125 Gamma | 125cc | 1985–1986, 1988–1991
- RG 125 U Wolf | 125cc | 1992
- RG 125 UC Gamma | 125cc | 1986–1988
- RG 80 C Gamma | 80cc | 1985–1987
- RG 80 Gamma | 80cc | 1988–1995
- RM 125 | 125cc | 1987
- RM 80 | 80cc | 1980–2001
- RM 80 H | 80cc | 1983–1985
- RM 85 | 85cc | 2002–2013, 2022–2023
- RM 85 L | 85cc | 2003–2021
- RV 125 Van Van | 125cc | 1973–1981, 2003–2017
- RV 90 Van Van | 90cc | 1973–1981
- TS 125 | 125cc | 1971–1981
- TS 125 ER | 125cc | 1979–1983
- TS 125 R | 125cc | 1989–1996
- TS 80 X | 80cc | 1984–1987
Yamaha
- RS 100 | 100cc | 1977–1978
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 425 15 SUZUKI GSXR 125 17-18, RG 80 86-87, GSX 125S 17-18 (JTF1425.15) (ŁAŃC. 428) - ZASTĘPUJE JTF425.15 kod ean 824225209143Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
