Opis produktu
Zębatka przód JT , 13z rozmiar 420 - JTF249.13
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 249
- Rozmiar: 420
- Ilość zębów: 13
- Średnica wewnętrzna max.: 17 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 14 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 30 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 6
- Szerokość wypustu: 4 mm
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF249.13
Honda
- AFS 110 2SH Wave i | 110cc | 2012–2014
- AFS 110 CSF Wave i | 110cc | 2015–2016
- AFS 110 Wave | 110cc | 2012–2014, 2016
- ANF 125 Innova | 125cc | 2003–2012
- ANF 125 T Innova | 125cc | 2005–2006
- C 125 A Super Cub ABS | 125cc | 2019–2020
- C 125 Super Cub ABS | 125cc | 2018, 2021–2024
- CB 125 F CBS | 125cc | 2021
- CRF 110 F | 110cc | 2013–2023
- CRF 110 F i | 110cc | 2025
- MSX 125 | 125cc | 2013–2016, 2021–2025
- MSX 125 A ABS | 125cc | 2017–2020
- MSX 125 A Grom ABS | 125cc | 2021–2024
- MTX 80 C | 80cc | 1982
- MTX 80 RF | 80cc | 1983–1984
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2020
- NSR 75 | 75cc | 1992–2000
- NSR 75 SP | 75cc | 1999–2003
- ST 125 Dax ABS | 125cc | 2023–2024
- ST 50 Dax | 50cc | 1988–1993
- XR 70 R | 70cc | 1997–1999
- Z 125 MA Monkey ABS | 125cc | 2018–2025
Kawasaki
- AE 50 | 50cc | 1981
- AE 50 A | 50cc | 1982–1983
- AE 80 A | 80cc | 1981–1983
- AR 50 | 50cc | 1986–1992
- AR 50 A | 50cc | 1981–1992
- AR 80 | 80cc | 1984–1990
- AR 80 A | 80cc | 1981–1983
- KD 80 | 80cc | 1988–1990
- KLR 250 | 250cc | 2005
- KLR 650 | 650cc | 2007
- KLR 650 Traveler ABS | 650cc | 2022
- KLX 110 A | 110cc | 2002–2009
- KLX 110 C | 110cc | 2010–2020
- KLX 110 L | 110cc | 2010–2020
- KLX 110 R | 110cc | 2021–2022
- KLX 110 R C | 110cc | 2024
- KLX 110 R L | 110cc | 2021–2023
- KLX 250 | 250cc | 2023
- KZ 1000 Police | 1000cc | 2001
Suzuki
- DR-Z 110 | 110cc | 2003–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 270 13 SUZUKI DRZ 110 '03-'05, HONDA ANF (27013JT) (ŁAŃC. 420) kod ean 824225201291Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
