Opis produktu
Zębatka przód JT , 13z rozmiar 520 - JTF3221.13
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- Materiał: wytrzymała stal SCM420.
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
- Model: 3221
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 13
- Średnica wewnętrzna max.: 25 mm
- Średnica wewnętrzna min.: 22,7 mm
- Ilość zębów wielowpustu: 22
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTF3221.13
Polaris
- Big Boss 250 4x4 | 250cc | 1989–1993
- Big Boss 250 6x6 | 250cc | 1989–1990
- Big Boss 400 L 6x6 | 400cc | 1998–1999
- Cyclone 250 | 250cc | 1987
- Hawkeye 300 2x4 | 300cc | 1995–1996
- Magnum 425 | 425cc | 1995–2002
- Polaris 300 2x4 | 300cc | 1994–1995
- Polaris 300 4x4 | 300cc | 1994–1995
- Scrambler 250 | 250cc | 1985–2000
- Scrambler 400 | 400cc | 1994, 1997–2002
- Scrambler 400 2x4 | 400cc | 2000–2002
- Scrambler 400 4x4 | 400cc | 1995–1997, 2000–2002
- Scrambler 500 | 500cc | 1996–2012
- Scrambler 500 2x4 | 500cc | 2000–2002, 2004–2008
- Scrambler 500 4x4 | 500cc | 1996–2002, 2004–2013
- Sport 400 L | 400cc | 1996–1998
- Sportsman 250 6x6 Big Boss | 250cc | 1991–1993
- Sportsman 350 L 6x6 Big Boss | 350cc | 1993
- Sportsman 400 | 400cc | 1994–1996
- Sportsman 400 L 6x6 Big Boss | 400cc | 1994–1997
- Trail Blazer 250 | 250cc | 1996, 2001–2002, 2007
- Trail Blazer 250 2T | 250cc | 1990–2000, 2003–2006
- Trail Blazer 330 | 330cc | 2008–2012
- Trail Blazer 330 2x4 | 330cc | 2004, 2013–2014
- Trail Blazer 400 | 400cc | 1994–2002, 2004
- Trail Boss 250 | 250cc | 1989–1995, 2000–2002
- Trail Boss 250 2T | 250cc | 1985–1988, 1994–1999
- Trail Boss 250 2x4 | 250cc | 1987–1993
- Trail Boss 250 2x4 Res | 250cc | 1988
- Trail Boss 250 4x4 | 250cc | 1987–1993
- Trail Boss 325 | 325cc | 2000–2002
- Trail Boss 330 | 330cc | 2001–2012, 2014
- Trail Boss 330 2x4 | 330cc | 2013
- Trail Boss 350 4x4 | 350cc | 1990–1992
- Trail Boss 350 L | 350cc | 1991
- Trail Boss 350 L 2x4 | 350cc | 1990–1993
- Trail Boss 350 L 4x4 | 350cc | 1990–1993
- Xplorer 300 | 300cc | 1994–2000
- Xpress 300 | 300cc | 1994–1999
- Xpress 400 | 400cc | 1996
- Xpress 400 L 2x4 | 400cc | 1996
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA PRZEDNIA 2180 13 POLARIS 250/300/325/400/500 (218013JT) (ŁAŃC. 520) kod ean 824225202458Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
