Opis produktu
Zawór wydechowy cylindra PROMX PROMXYZ12505 to kompletny zestaw naprawczy przeznaczony do cylindra silnika dwusuwowego.
Umożliwia regulację wysokości oraz czasu otwarcia okna wydechowego, co pozwala zoptymalizować przebieg mocy i momentu obrotowego. Zestaw stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznych elementów i zawiera części potrzebne do pełnego montażu zaworu w cylindrze.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik części oryginalnej montowany w miejsce fabrycznego zaworu wydechowego.
- Zestaw zawiera elementy niezbędne do montażu kompletnego zaworu w cylindrze.
- Konstrukcja opracowana pod kątem płynnej regulacji okna wydechowego w silniku dwusuwowym.
- Prawidłowy montaż oraz regulacja są wymagane do uzyskania właściwych parametrów pracy jednostki napędowej.
Dane techniczne
- Typ silnika: dwusuwowy (2T)
- Przeznaczenie: cylinder silnika
- Funkcja: regulacja wysokości i czasu otwarcia okna wydechowego
Zawartość zestawu
- Komplet elementów niezbędnych do montażu zaworu wydechowego w cylindrze
Do jakich pojazdów pasuje PROMXYZ12505
Yamaha
- YZ 125 | 125cc | 2005–2021
- YZ 125 X | 125cc | 2020–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PROMXYZ12505 / 2010000559710Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
