Zatrzaski mocowania boczków i pokrywy filtra powietrza Racetech BOCKTMNT516 to białe elementy montażowe w zestawie 5 sztuk.
Umożliwiają szybki i stabilny montaż elementów nadwozia oraz pokrywy airboxa w motocyklach cross i enduro.
Najważniejsze cechy
- Zestaw zawiera 5 sztuk zatrzasków typu click
- Elastyczne tworzywo ułatwiające wciskanie i demontaż plastików
- Neutralny, biały kolor pasujący do fabrycznych mocowań
Dane techniczne
- Kolor: biały
- Liczba sztuk w opakowaniu: 5
Zawartość zestawu
- 5 x zatrzask mocowania Racetech BOCKTMNT516
Zamiennik części oryginalnych
- KTM: 47106003160
- Husqvarna: 47106003160
- Gas Gas: 47106003160
Do jakich pojazdów pasuje RACETECH BOCKTMNT516
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2021–2023
- EC 300 2T | 300cc | 2023
- EC 350 F | 350cc | 2021–2022
- EX 250 F | 250cc | 2021
- EX 300 | 300cc | 2021, 2023
- EX 350 F | 350cc | 2021
- EX 450 F | 450cc | 2021
- MC 250 2T | 250cc | 2022–2023
- MC 250 F | 250cc | 2021–2023
- MC 350 F | 350cc | 2022
- MC 450 F | 450cc | 2021
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2016–2022
- FC 350 | 350cc | 2016–2022
- FC 450 | 450cc | 2016–2022
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2021
- FE 250 | 250cc | 2016–2023
- FE 350 | 350cc | 2016–2023
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 450 | 450cc | 2016–2022
- FE 501 | 501cc | 2016–2022
- TC 250 2T | 250cc | 2016–2021
- TE 150 i | 150cc | 2020–2023
- TE 250 2T | 250cc | 2016–2017
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2022
- TE 300 2T | 300cc | 2016–2017
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2020, 2022
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
KTM
- EXC 150 TPI | 150cc | 2021–2022
- EXC 200 2T | 200cc | 2016
- EXC 250 2T | 250cc | 2016–2017
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2021–2022
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2021–2022
- EXC 300 | 300cc | 2016–2017
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2021–2022
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2021–2022
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2021–2022
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2016
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2016
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2022–2023
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2022
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2016–2022
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2016–2022
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2022
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2022
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2022
- SX 150 | 150cc | 2016–2022
- SX 250 2T | 250cc | 2016–2020
- SX 85 | 85cc | 2018–2023
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2016–2022
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2016–2017, 2019–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2016–2022
- XC 250 | 250cc | 2016–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2021
- XC 300 | 300cc | 2016–2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2021
- XC-F 250 | 250cc | 2016–2022
- XC-F 350 4T | 350cc | 2016–2021
- XC-F 450 ATV | 450cc | 2020–2022
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018
Cechy i parametry
| Kolor / Wykończenie | Biały |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACETECH SRL
Adres producenta:
VIA ARMENTAREZZA 5
33040 LEPROSO DI PREMARIAO (UD)
Włochy
Adres email: INFO@RTECHMX.COM
Produkt OK48-BOCKTMNT516 / 8057094183470Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania elementów ruchomych: Poluzowana lub pęknięta owiewka może w trakcie jazdy odgiąć się pod naporem wiatru i zablokować ruch zawieszenia, układu kierowniczego lub dostać się między łańcuch a zębatkę. Prowadzi to do natychmiastowej utraty panowania nad pojazdem i groźnego wypadku.
- Zagrożenie obrażeniami ciała: Uszkodzone plastiki, zwłaszcza po szlifie lub uderzeniu, mają bardzo ostre krawędzie. W razie upadku lub nawet przypadkowego kontaktu podczas postoju, mogą one spowodować głębokie rany cięte skóry i mięśni kierowcy lub pasażera.
- Ograniczenie widoczności i odwrócenie uwagi: Drgająca lub częściowo oderwana czasza motocykla oślepia kierowcę odbiciami światła i generuje silny hałas. Odwrócenie uwagi od sytuacji na drodze w celu przytrzymania elementu jest częstą przyczyną najechania na przeszkodę.
- Podczas montażu plastików (szczególnie w motocyklach typu cross/enduro) należy używać podkładek z kołnierzem, które zapobiegają przeciągnięciu śruby przez otwór montażowy. Zbyt mocne dokręcenie śrub bez tulejek dystansowych powoduje naprężenia, które pod wpływem wibracji prowadzą do pękania plastiku w miejscach mocowania.
- Należy regularnie sprawdzać stan spinek i śrub mocujących, szczególnie po jeździe w terenie. Zabrania się naprawiania pękniętych owiewek za pomocą taśm klejących ("power tape") jako rozwiązania stałego, gdyż pod wpływem temperatury silnika klej traci właściwości, co grozi odpadnięciem elementu w trakcie jazdy.
- W przypadku montażu tzw. "pługów" (dolnych owiewek silnika), należy upewnić się, że zachowany jest odpowiedni dystans od układu wydechowego. Zbyt bliski kontakt plastiku z rozgrzanym kolektorem doprowadzi do stopienia elementu, wydzielania toksycznego dymu i potencjalnego pożaru mienia.
Kody produktu
- Kod: BOCKTMNT516
- Kod towaru: BOCKTMNT516
- Numer katalogowy części: BOCKTMNT516
- Numer części: BOCKTMNT516
- Kod producenta: BOCKTMNT516
- Kod części: BOCKTMNT516
