Opis produktu
Zabezpieczenie sworznia tłokowego ProX 05.1010 o wymiarach 10 x 1,0 mm służy do pewnego unieruchomienia sworznia w tłoku silnika.
Element typu C znajduje zastosowanie podczas serwisu układu tłokowo-korbowego, wymiany tłoka lub generalnego remontu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu C: klasyczny kształt ułatwiający osadzenie w rowku tłoka.
- Precyzyjne wymiary: średnica 10 mm oraz grubość drutu 1,0 mm dopasowane do gniazda sworznia.
- Komplet na jeden tłok: opakowanie zawiera 2 sztuki zabezpieczeń.
Dane techniczne
- Średnica: 10 mm
- Grubość: 1,0 mm
- Typ: C
- Kraj pochodzenia: Japonia, Holandia
Zawartość zestawu
- 2 zabezpieczenia sworznia tłokowego
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 05.1010
Adly/Herchee
- Panther 50 | 50cc | 2007–2010
- Panther 50 AC | 50cc | 2006
- RS 50 XXL Super Sonic AC | 50cc | 2005–2014
- RS 50 XXL Super Sonic LC | 50cc | 2014–2017
- Silver Fox 50 | 50cc | 2002–2005, 2007–2010
- Silver Fox 50 AC | 50cc | 2006
Aprilia
- Amico 50 | 50cc | 1990–1993
- Amico 50 GL | 50cc | 1994–1999
- Amico 50 LX | 50cc | 1995–1996
- Amico 50 Sport | 50cc | 1992–1993
- Area 51 50 LC | 50cc | 1998–2002
- Area 51 50 LC SBK | 50cc | 2000–2002
- Rally 50 AC | 50cc | 1995–2004
- Rally 50 DD LC | 50cc | 1996–1999
- Rally 50 DT LC | 50cc | 1996–1999
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1994–1996, 1998
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy Replica | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 AC Replica Vertikaler Zylinder | 50cc | 1994
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1998
- SR 50 Horizontal cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1997
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2001–2005
- SR 50 LC Ditech Replica | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Replica SBK | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Ditech Sport | 50cc | 2001–2005
- SR 50 LC Ditech Street | 50cc | 2003–2005
- SR 50 LC Funmaster | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1994, 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Netscaper | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1999
- SR 50 LC Horizontal cylinder Replica | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Stealth | 50cc | 1997, 1999
- SR 50 LC Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996, 1998
- SR 50 LC Netscaper cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Racing | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Racing cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996, 1998
- SR 50 LC Replica | 50cc | 1994
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1996, 1998
- SR 50 LC Sport | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Stealth cylinder pionowy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Street | 50cc | 2004–2019
- SR 50 LC cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996
- Scarabeo 50 | 50cc | 1994–2008, 2010–2013
- Scarabeo 50 4T | 50cc | 2009, 2014
- Scarabeo 50 4T 4V | 50cc | 2014
- Scarabeo 50 4T 4V Net | 50cc | 2009
- Scarabeo 50 4V | 50cc | 2009, 2015–2016
- Scarabeo 50 AC | 50cc | 2009, 2014
- Scarabeo 50 DD Ditech | 50cc | 2001–2005
- Scarabeo 50 DT | 50cc | 1994–2002
- Scarabeo 50 DT Classic | 50cc | 2019
- Scarabeo 50 DT Street | 50cc | 2019
- Scarabeo 50 NET | 50cc | 2009, 2014–2015
- Scarabeo 50 Street | 50cc | 2009, 2014–2018
- Scarabeo 50 TT | 50cc | 1994–1997
- Sonic 50 AC | 50cc | 1998–2002
- Sonic 50 GP LC | 50cc | 1998–1999, 2011–2013
Benelli
- 491 50 LC Racing | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Replica | 50cc | 2002–2006
- 491 50 LC Sport | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Superbike | 50cc | 1998–2001
- 491 50 RR LC | 50cc | 2000–2006
- 491 50 SP LC | 50cc | 2000–2001
- 491 50 ST AC | 50cc | 2001–2006
- K2 50 AC | 50cc | 2000–2001
- K2 50 AC Namur | 50cc | 2000–2001
- K2 50 LC | 50cc | 2000–2001
- K2 50 LC Namur | 50cc | 2000–2001
- Pepe 50 AC | 50cc | 2008, 2011–2012
- Pepe 50 AC 2T | 50cc | 1999–2002
- Pepe 50 AC 2T Classic | 50cc | 2009–2010, 2012–2014
- Pepe 50 AC 2T LX | 50cc | 2003–2004, 2009–2010, 2012–2014
- Pepe LX 50 AC | 50cc | 2008, 2011
Beta
- Ark 50 AC | 50cc | 1999–2008
- Ark 50 AC Factory | 50cc | 2012–2014
- Ark 50 AC HB | 50cc | 2013–2014
- Ark 50 AC One | 50cc | 2009–2013
- Ark 50 AC Paddock | 50cc | 2008–2014
- Ark 50 AC Razor | 50cc | 2012–2013
- Ark 50 AC Tribe | 50cc | 2008–2014
- Ark 50 LC | 50cc | 1999–2006, 2008
- Ark 50 LC Factory | 50cc | 2012–2014
- Ark 50 LC HB | 50cc | 2013–2014
- Ark 50 LC K | 50cc | 2007
- Ark 50 LC One | 50cc | 2008–2013
- Ark 50 LC Paddock | 50cc | 2008–2012
- Ark 50 LC Razor | 50cc | 2012–2013
- Ark 50 LC Tribe | 50cc | 2008–2014
- Eikon 50 LC | 50cc | 1999–2006
- Quadra 50 | 50cc | 1997–2001
- Tempo 50 | 50cc | 1993–1994, 1999–2001
Malaguti
- F10 50 Jetline | 50cc | 1994–2005, 2011
- F10 50 Wap Jetline AC | 50cc | 2010
- F12 25 DD Phantom AC | 50cc | 1997
- F12 25 DT Phantom AC | 50cc | 1998
- F12 50 DD Phantom AC | 50cc | 2006–2008
- F12 50 DD Phantom Digit LC | 50cc | 2003
- F12 50 DD Phantom Fast Time AC | 50cc | 2003
- F12 50 DD Phantom GP AC | 50cc | 2006–2008
- F12 50 DD Phantom LC | 50cc | 2000–2002, 2006–2007
- F12 50 DD Phantom Racing Life AC | 50cc | 2004–2005
- F12 50 DD Phantom Racing Life LC | 50cc | 2005–2007
- F12 50 DD R Phantom LC | 50cc | 2009
- F12 50 DT Phantom AC | 50cc | 1994–2002
- F12 50 DT Phantom LC | 50cc | 1996–2000
- F12 50 DT R Phantom AC | 50cc | 2008–2009
- F12 50 R DD Phantom LC | 50cc | 2008, 2010–2011
- F12 50 R DT Phantom AC | 50cc | 2010–2011
- F15 50 DD Firefox AC | 50cc | 2005–2008
- F15 50 DD Firefox Digit LC | 50cc | 2003–2008
- F15 50 DD Firefox LC | 50cc | 1998–2002
- F15 50 DT Firefox LC | 50cc | 1997–2000
- Yesterday 50 | 50cc | 1998–2001
Yamaha
- PW 50 | 50cc | 1982–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-05.1010Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
