Opis produktu
Uwaga: Nie pasuje z nakładką na siedzenie pasażera oraz uchwytami dla pasażera.
Wsporniki pod sakwy Hepco & Becker Luggage Guard (kod 6717714 00 01) w kolorze czarnym stabilizują torby mocowane na tylnym siedzeniu.
Konstrukcja służy jako element dystansowy, który zapobiega zwisaniu szerokiego bagażu po bokach motocykla i utrzymuje torby z dala od gorącego wydechu nawet przy pełnym obciążeniu. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Solidny dystans pod torby i sakwy tylne
- Zapobiega opadaniu bagażu na boki maszyny
- Zapewnia ochronę termiczną przed nagrzanym tłumikiem
- Utrzymuje torby we właściwej pozycji pod obciążeniem
- Opracowany dla seryjnego stanu pojazdu (nie testowano z akcesoryjnymi wydechami, kierunkowskazami czy mocowaniami tablicy)
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 1 kg
Zawartość zestawu
- Strona lewa
- Strona prawa
- Materiał montażowy
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba Drybrid Bag 30L (640015 00 01)
- Torba tylna Legacy Rear Bag (6451975 00 08 H)
- Torba tylna Legacy Rear Bag black (6451975 00 01 H)
- Torba tylna Xtravel rear bag XL 50 ltr. (640635 00 01)
- Torba Drybrid Bag 50L (640016 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6717714 00 01
Ducati
- Monster 890 | 890cc | 2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6717714 00 01 / 4042545792299Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko destabilizacji i „shimmy”: Szeroki rozstaw kufrów na stelażach bocznych zwiększa opór aerodynamiczny i czułość na boczne podmuchy wiatru. Nierównomierne obciążenie stelaży (różnica wagowa między lewą a prawą stroną) może doprowadzić do niekontrolowanych oscylacji motocykla, co grozi utratą panowania nad pojazdem przy dużych prędkościach.
- Zagrożenie obrażeniami nóg: W przypadku wywrotki lub podparcia się nogą w terenie, metalowe rurki stelaża mogą zadziałać jak pułapka, przygniatając lub łamiąc kończynę dolną kierowcy lub pasażera. Wystające elementy stelaża bez zamontowanych kufrów stanowią również zagrożenie dla innych uczestników ruchu w razie kolizji.
- Pęknięcie ramy pomocniczej pod wpływem dźwigni: Stelaże boczne montowane są do punktów ramy, które nie zawsze są przystosowane do przenoszenia dużych sił bocznych. Długotrwała jazda z przeładowanymi kuframi po nierównościach generuje efekt dźwigni, który może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia konstrukcji motocykla.
- Przy montażu systemów typu PLR/CAM (szybkiego demontażu) należy upewnić się, że śruby typu „quick-release” są w pełni zablokowane i zabezpieczone przed kradzieżą/poluzowaniem. Niewłaściwe zapięcie może spowodować odpadnięcie całego stelaża wraz z kufrem w trakcie jazdy.
- Należy bezwzględnie zachować minimalny odstęp od układu wydechowego (zazwyczaj min. $5-10 cm$). Brak odpowiedniego dystansu lub osłony termicznej może doprowadzić do przegrzania stelaża, co skutkuje stopieniem plastikowego kufra lub zapłonem tekstylnych sakw bocznych.
- W przypadku stelaży asymetrycznych (często spotykanych w motocyklach z jednostronnym wydechem), należy tak rozmieścić bagaż, aby cięższe przedmioty znajdowały się w kufrze położonym bliżej osi motocykla, co minimalizuje moment gnący działający na ramę.
