Opis produktu
Deflektor na szybę motocyklową Oxford OX846 o wymiarach 260x125 mm to przezroczysta nakładka z regulacją wysokości i kąta nachylenia.
Mocowanie typu clip-on pozwala założyć go bezpośrednio na fabryczną owiewkę, dzięki czemu strumień powietrza zostaje skierowany ponad kask kierowcy, ograniczając turbulencje podczas szybszej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Regulacja wysokości oraz kąta pochylenia ułatwia dopasowanie ochrony przed wiatrem
- Uchwyt ze stopu obrabianego metodą CNC ze śrubami ze stali nierdzewnej
- Szybki montaż i demontaż w systemie Quick Release bez konieczności wiercenia w szybie
- Wykonany z przezroczystego tworzywa akrylowego
- Uniwersalny montaż na krawędzi istniejącej szyby motocyklowej
Dane techniczne
- Szerokość: 260 mm
- Wysokość: 125 mm
- Materiał osłony: akryl
- Materiał uchwytu: stop obrabiany metodą CNC
- Materiał elementów złącznych: stal nierdzewna
- Kolor osłony: przezroczysty
- Mocowanie: zaciskowe (clip-on)
Zawartość zestawu
- Deflektor na szybę
- Klucz imbusowy M3
- Klucz imbusowy M4
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd
Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania
Adres email: info@oxprod.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.
Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa
Adres email: kontakt@intermotors.pl
Produkt OK48-OX846 / 5030009445293Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pęknięcia szyby głównej: Deflektor zamontowany na krawędzi szyby generuje dodatkowy napór wiatru i drgania. Jeśli szyba główna jest stara lub posiada mikropęknięcia, dodatkowe obciążenie może doprowadzić do jej nagłego pęknięcia w trakcie jazdy z dużą prędkością, co stwarza ryzyko uderzenia odłamkami w kierowcę.
- Nagłe przesunięcie lub odpięcie elementu: Niewłaściwie dokręcone śruby mocujące lub zużyte gumowe podkładki mogą spowodować poluzowanie się deflektora. Element przemieszczający się w strumieniu powietrza może uderzyć w kask kierowcy lub odpaść, stwarzając śmiertelne zagrożenie dla osób jadących z tyłu.
- Ograniczenie widoczności i zniekształcenia: Patrzenie przez dwie warstwy tworzywa (szybę główną i deflektor) zwiększa ryzyko powstawania refleksów świetlnych, szczególnie w nocy lub podczas deszczu. Może to prowadzić do błędnej oceny odległości i oślepienia, co skutkuje najechaniem na przeszkodę.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać gumowych lub silikonowych przekładek dostarczonych w zestawie. Zapobiegają one bezpośredniemu kontaktowi metalowych uchwytów z powierzchnią szyby, co chroni mienie przed porysowaniem i pęknięciem w punktach nacisku.
- Należy unikać ustawiania deflektora pod kątem prostym do strugi powietrza. Powoduje to powstawanie ekstremalnych turbulencji, które mogą doprowadzić do wyrwania elementu wraz z fragmentem szyby głównej. Kąt nachylenia powinien być dobierany stopniowo, zaczynając od ustawień najbardziej opływowych.
- Po przejechaniu pierwszych 50 kilometrów od montażu należy sprawdzić stan dokręcenia śrub. Wibracje generowane przez pęd powietrza mają tendencję do luzowania mocowań mechanicznych, co wymaga regularnej kontroli serwisowej.
