Opis produktu
Wał korbowy Moretti J6021100108 do silników 2-biegowych 2T motoroweru charakteryzuje się całkowitą długością 187 mm i jest dostarczany w komplecie z łożyskiem.
Część przydaje się podczas prac remontowych jednostki napędowej motoroweru przy wymianie wyeksploatowanego układu korbowego.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw: wał korbowy dostarczany jest wraz z dedykowanym łożyskiem.
- Średnica przeciwwag wynosi 74 mm przy całkowitej długości korbowodu równej 116 mm.
- Dłuższe ramię wału posiada długość całkowitą 100 mm oraz gwint M10 o długości 16 mm.
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: J6021100108
- Długość całkowita wału: 187 mm
- Szerokość przeciwwag (od zewnątrz jednej do zewnątrz drugiej): 32 mm
- Największa grubość przeciwwag: 11 mm
- Szerokość wewnętrzna między przeciwwagami: 9 mm
- Średnica przeciwwag: 74 mm
- Długość całkowita dłuższego ramienia wału: 100 mm
- Średnica dłuższego ramienia: 11,5 / 17 mm
- Średnica gwintu dłuższego ramienia: M10
- Długość gwintu dłuższego ramienia: 16 mm
- Długość całkowita krótszego ramienia wału: 56 mm
- Średnica krótszego ramienia: 13 / 17 mm
- Długość całkowita korbowodu: 116 mm
- Średnica zewnętrzna sworznia korbowodu: 23 mm
- Średnica wewnętrzna sworznia korbowodu: 15 mm
- Wymiary łożyska: wys. 12,9 mm / śr. wew. 12 mm / śr. zew. 13,5 mm
Zawartość zestawu
- wał korbowy ( 1 kpl.)
- łożysko
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-WKOMR0502TPOPJOY000KR1 / 5905220834549Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
