Opis produktu
Wał korbowy Moretti 130140024-I004-0003 to kompletny element silnika przeznaczony do motorowerów o pojemności 130 cm3.
Część jest fabrycznie przygotowana do bezpośredniego montażu w jednostce napędowej, ułatwiając przeprowadzenie remontu silnika.
Najważniejsze cechy
- Dostarczany jako kompletny zestaw gotowy do bezpośredniego montażu
- Przeznaczony do silników o pojemności 130 cm3
- Łożyska o średnicy 52 mm na obu ramionach wału (w tym 6304 na dłuższym ramieniu)
- Krótsze ramię wyposażone w 6 frezów oraz zębatkę o 17 zębach
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: 130140024-I004-0003
- Długość całkowita wału: 205 mm
- Szerokość przeciwwag (zewnętrzna): 40 mm
- Grubość przeciwwag: 9 / 15 mm
- Szerokość wewnętrzna między przeciwwagami: 10 / 22 mm
- Średnica przeciwwag: 96 mm
- Długość całkowita dłuższego ramienia: 95 mm
- Średnica dłuższego ramienia: 16 / 19 mm
- Średnica zębatki na dłuższym ramieniu: 34,5 mm
- Średnica łożyska dłuższego ramienia: 52 mm (6304)
- Gwint dłuższego ramienia: M10 (długość 15,5 mm)
- Długość całkowita krótszego ramienia: 70 mm
- Średnica krótszego ramienia: 17 mm
- Ilość frezów na krótszym ramieniu: 6
- Zębatka na krótszym ramieniu: średnica 33 mm, 17 zębów
- Średnica łożyska krótszego ramienia: 52 mm
- Gwint krótszego ramienia: M14 (długość 10 mm)
- Długość korbowodu: 129 mm
- Szerokość sworznia korbowodu: 15 mm
- Średnica wewnętrzna sworznia korbowodu: 14 mm
- Średnica zewnętrzna sworznia korbowodu: 20 mm
Zawartość zestawu
- Wał korbowy (1 kpl.) gotowy do montażu
ATV China
Bashan CK50S-7 50
- ATV China Bashan CK50S-7 50 4T
Barton
Fighter 50
- Barton Fighter 2 50 4T
- Barton Fighter 3 50 4T
- Barton Fighter 4 50
- Barton Fighter 50 4T
- Barton Fighter 50 Eco 4T
Flex 50 4T
- Barton Flex 50 4T
FR 50
- Barton FR 50
Patrol 50 4T
- Barton Patrol 50 4T
Ranger 50 4T
- Barton Ranger 50 4T
Ranger 50 Classic
- Barton Ranger 50 Classic
Rapid 50
- Barton Rapid 50
Sprint 2 50
- Barton Sprint 2 50
Sprint 50 4T
- Barton Sprint 50 4T
Volcano 50
- Barton Volcano 50
Wezyr 50 4T
- Barton Wezyr 50 4T
Benzer
Arco 50
- Benzer Arco 50 4T
Bolt 50
- Benzer Bolt 50 4T
Rapid 50
- Benzer Rapid 50
Shaft 50
- Benzer Shaft 50
Texas 4T 50
- Benzer Texas 4T 50
Yankee 50
- Benzer Yankee 50
Ferro
201 50 4T
- Ferro 201 50 4T
202 50 4T
- Ferro 202 50 4T
900 50 4T
- Ferro 900 50 4T
901 50 4T
- Ferro 901 50 4T
Gb motors
Spark 50 4T
- Gb motors Spark 50 4T
Street 50
- Gb motors Street 50 4T
Junak
123 50
- Junak 123 50 4T
901 50
- Junak 901 50 4T
901 RS 50
- Junak 901 RS 50 4T
901 Sport 50
- Junak 901 Sport 50 4T
901F 50
- Junak 901F 50 4T
902 50
- Junak 902 50
903 50
- Junak 903 50 4T
904 50
- Junak 904 50 4T
Keeway
Leone Diavolo 50
- Keeway Leone Diavolo 50 4T
Kingway
Cub Cuba 50
- Kingway Cub Cuba 50
Cub Father 50
- Kingway Cub Father 50
Cub Sport 50
- Kingway Cub Sport 50
Naked 50
- Kingway Naked 50 4T
Street 50
- Kingway Street 50
- Kingway Street 50 4T
Yamasaki 50
- Kingway Yamasaki 50 4T
Kinroad
Chopper Xt50q
- Kinroad Chopper Xt50q
Py-5 Enduro 50
- Kinroad Py-5 Enduro 50
Kymco
Nexxon 50
- Kymco Nexxon 50 4T 2008
- Kymco Nexxon 50 4T 2010
Moto Magnus
Jolly 50
- Moto Magnus Jolly 50 4T
Nitrox 50
- Moto Magnus Nitrox 50 4T
WJ 50
- Moto Magnus WJ 50 4T
WJ 50 Samson
- Moto Magnus WJ 50 Samson 4T
WJ 50 WSK
- Moto Magnus WJ 50 WSK 4T
Ym Viaggio 50
- Moto Magnus Ym Viaggio 50 4T
Moto Ventus
Natio 50
- Moto Ventus Natio 50 4T
Motobi
Łoś 50
- Motobi Łoś 50 4T
Quest
Classic 50
- Quest Classic 50
RMMotor
PY 50
- RMMotor PY 50 4T
Romet Arkus
Arrow Fly 50
- Romet Arkus Arrow Fly 50
C1 Trial City 50
- Romet Arkus C1 Trial City 50
C1 Via City 50
- Romet Arkus C1 Via City 50
Ogar 202 50
- Romet Arkus Ogar 202 50 2014
Ogar 900 50
- Romet Arkus Ogar 900 50
Ogar Caffe 50
- Romet Arkus Ogar Caffe 50
Pony 50
- Romet Arkus Pony 50 4T
RR 50
- Romet Arkus RR 50
RS 50
- Romet Arkus RS 50
WS 50 4T
- Romet Arkus WS 50 4T
ZXT 50
- Romet Arkus ZXT 50 4T
Router
A500 50
- Router A500 50
WM 50 Bassa
- Router WM 50 Bassa 2014
WS 50
- Router WS 50 4T
Toros
El Classico 50
- Toros El Classico 50
M50
- Toros M50 4T
Zipp
Kid 50 4T
- Zipp Kid 50 4T
MagMax 50 4T
- Zipp MagMax 50 4T
Manic 50 4T
- Zipp Manic 50 4T
Neken 50 4T
- Zipp Neken 50 4T
Pro 50 4T
- Zipp Pro 50 4T
Ranger 50 4T
- Zipp Ranger 50 4T
Salmo 50 4T
- Zipp Salmo 50 4T
Shock 50 4T
- Zipp Shock 50 4T
VZ 50
- Zipp VZ 50
XRace 50 4T
- Zipp XRace 50 4T
ZV 50 4T
- Zipp ZV 50 4T
Zongshen
Cab 50
- Zongshen Cab 50 2005
- Zongshen Cab 50 2006
Wind 50 4T
- Zongshen Wind 50 4T 2005
- Zongshen Wind 50 4T 2006
Zumico
GR 200 50
- Zumico GR 200 50
GR 500
- Zumico GR 500
GR 600 50
- Zumico GR 600 50
Guowei 50
- Zumico Guowei 50 GW50Q-D
Ronin 50
- Zumico Ronin 50
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-WKOMR1304TPOCJEN000RZ1 / 5905220835812Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
