Opis produktu
Uszczelniacz simmering Athena M730000287000 o wymiarach 12x21x4 mm służy do uszczelniania podzespołów silnika motocyklowego.
Element wykonano z gumy zgodnie ze standardami ISO, co pozwala utrzymać szczelność układu podczas serwisu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne wymiary: średnica wewnętrzna 12 mm, średnica zewnętrzna 21 mm oraz grubość 4 mm.
- Wykonanie z gumy do zastosowań silnikowych.
- Produkcja według standardów ISO.
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 12 mm
- Średnica zewnętrzna: 21 mm
- Grubość: 4 mm
- Materiał: guma
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M730000287000
ATV
- Bashan CK50S-7 50 4T | 50cc | 2020
Barton
- FR 50 | 50cc | 2020
- Fighter 2 50 4T | 50cc | 2020
- Fighter 3 50 4T | 50cc | 2020
- Fighter 4 50 | 50cc | 2020
- Fighter 50 4T | 50cc | 2020
- Fighter 50 Eco 4T | 50cc | 2020
- Flex 50 4T | 50cc | 2020
- Patrol 50 4T | 50cc | 2020
- Ranger 50 4T | 50cc | 2020
- Ranger 50 Classic | 50cc | 2020
- Rapid 50 | 50cc | 2020
- Sprint 2 50 | 50cc | 2020
- Sprint 50 4T | 50cc | 2020
- Volcano 50 | 50cc | 2020
- Wezyr 50 4T | 50cc | 2020
Benzer
- Arco 50 | 50cc
- Bolt 50 | 50cc
- Rapid 50 | 50cc
- Shaft 50 | 50cc
- Yankee 50 | 50cc
Ferro
- 201 50 | 50cc
- 202 50 | 50cc
- 900 50 | 50cc
- 901 50 | 50cc
GB Motors
- Street 50 | 50cc
Junak
- 901F 50 | 50cc | 2018–2019
Kingway
- Cub Cuba 50 | 50cc
- Cub Father 50 | 50cc
- Cub Sport 50 | 50cc
- Naked 50 | 50cc
- Street 50 | 50cc
- Yamasaki 50 | 50cc
Kymco
- Nexxon 50 4T | 50cc | 2008, 2010
Moto Magnus
- Jolly 50 | 50cc
- Nitrox 50 | 50cc
- WJ 50 | 50cc
- WJ 50 Samson | 50cc
- WJ 50 WSK | 50cc
Moto Ventus
- Natio 50 | 50cc
Motobi
- Łoś 50 | 50cc
Quest
- Classic 50 | 50cc
RM Motor
- PY 50 | 50cc
Router
- A500 50 | 50cc
- WS 50 | 50cc | 2011–2022
Zipp
- VZ 50 | 50cc
Zongshen
- Cab 50 | 50cc | 2005–2006
- Wind 50 4T | 50cc | 2005–2006
Zumico
- GR 200 50 | 50cc
- GR 600 50 | 50cc
- Ronin 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M730000287000Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
