Uszczelniacz do dętek Liqui Moly Bike LM6056 o pojemności 75 ml to środek doraźny przeznaczony do szybkiej naprawy przebitych opon w rowerach.
Preparat pozwala uszczelnić uszkodzone koło w trasie bez konieczności demontażu opony lub wymiany dętki na miejscu zdarzenia.
Najważniejsze cechy
- Doraźna pomoc w trasie: umożliwia uszczelnienie koła bez zdejmowania opony z felgi.
- Szeroka kompatybilność: pasuje do kół w rozmiarze od 12 do 29 cali, dętkowych oraz bezdętkowych.
- Obsługa popularnych zaworów: współpracuje z zaworami samochodowymi (Schrader), Sclaverand (Presta) oraz Dunlop.
- Możliwość późniejszej naprawy: użycie środka nie wyklucza trwałej naprawy opony w warsztacie.
- Ograniczenia zastosowania: nie nadaje się do naprawy rozerwanej dętki, opony rozciętej z boku ani opony zsuniętej z obręczy.
Dane techniczne
- Pojemność: 75 ml
- Baza: roztwór kauczukowy
- Kolor: białawy
- Gęstość w 20°C: 0,70 g/cm³
- Rozmiar kół: 12-29 cali
- Typ opakowania: puszka aerozolowa
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: LIQUI MOLY GmbH
Adres producenta:
Jerg-Wieland-Strasse 4
89081 Ulm
Niemcy
Adres email: info@liqui-moly.de
Produkt OK48-LM6056 / 4100420060564Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Stosowanie klocków hamulcowych niedopasowanych do typu tarczy (np. klocków metalicznych na tarczach z oznaczeniem "Resin Only") prowadzi do ekstremalnego przegrzania układu. Skutkuje to zjawiskiem "fading", czyli nagłym zanikiem hamowania podczas zjazdu, co uniemożliwia zatrzymanie mienia przed przeszkodą lub przepaścią.
- Zagrożenie nagłą eksplozją opony: Montaż opony o zbyt dużej szerokości w stosunku do wewnętrznej szerokości obręczy lub przekroczenie maksymalnego ciśnienia podanego przez producenta może doprowadzić do zsunięcia się opony z rantu. Nagła utrata powietrza przy dużej prędkości powoduje natychmiastowe zablokowanie koła i niekontrolowany upadek mienia.
- Ryzyko ześlizgnięcia się dłoni przez zużyte gripy: Stare, "klejące" lub wytarte chwyty rowerowe tracą swoje właściwości antypoślizgowe, szczególnie w kontakcie z błotem lub wodą. Nagłe ześlizgnięcie się dłoni z kierownicy przy lądowaniu po skoku lub na wyboistej trasie prowadzi do gwałtownego skrętu i ciężkiego wypadku.
- Przy wymianie tarcz hamulcowych należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego i przestrzegać momentu dokręcania śrub (zazwyczaj $4-6$ Nm). Zbyt słabe dokręcenie może spowodować poluzowanie tarczy i zablokowanie koła, natomiast zbyt mocne – pęknięcie gniazd montażowych w piaście mienia.
- Należy regularnie sprawdzać stopień zużycia klocków hamulcowych. Jazda na "gołej" blasze nie tylko niszczy tarczę, ale generuje ekstremalną temperaturę, która może doprowadzić do zagotowania płynu hamulcowego (mineralnego lub DOT) i całkowitej awarii układu w trakcie jazdy.
- Podczas montażu opon i dętek należy upewnić się, że dętka nie została przycięta między rantem obręczy a oponą (tzw. "snake bite"). Takie uszkodzenie może objawić się dopiero pod obciążeniem w trakcie jazdy, powodując gwałtowny spadek ciśnienia i destabilizację motocykla lub roweru mienia.
Kody produktu
- Kod: LM6056
- Kod towaru: LM6056
- Numer katalogowy części: LM6056
- Numer części: LM6056
- Kod producenta: LM6056
- Kod części: LM6056
