Opis produktu
Uszczelniacz Athena M731103022501 o wymiarach 35x67x7/13 mm to precyzyjny pierścień uszczelniający wału korbowego wykonany zgodnie ze standardami ISO.
Element znajduje zastosowanie podczas serwisu silnika, zabezpieczając układ przed wyciekami oleju w obrębie wału korbowego.
Najważniejsze cechy
- Zgodność z normami ISO określającymi standardy produkcji i dokładność wykonania
- Precyzyjnie dobrane wymiary zapewniające właściwe osadzenie w gnieździe
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 35 mm
- Średnica zewnętrzna: 67 mm
- Wysokość: 7 mm
- Wysokość 2: 13 mm
Zamiennik części oryginalnych
- KYMCO: 00170282
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M731103022501
Kymco
- MXU 700 4x4 LOF i. | 700cc | 2013, 2015–2018
- MXU 700 4x4 i. | 700cc | 2013–2014
- MXU 700 EPS LOF i. | 700cc | 2016
- MXU 700 EX 4x4 LOF EPS i. | 700cc | 2015, 2017–2018
- MXU 700 EX EPS LOF euro4 i. | 700cc | 2019
- MXU 700 EX LOF i. | 700cc | 2014
- MXU 700 EXi 4x4 | 700cc | 2013
- MXU 700 LE 4x4 i. | 700cc | 2013
- MXU 700 LOF i. | 700cc | 2016, 2019–2020
- MXU 700 Offroad LOF EPS i. | 700cc | 2020
- MXU 700 i | 700cc | 2020
- UXV 500 | 500cc | 2008–2009
- UXV 500 4x4 | 500cc | 2010–2015
- UXV 500 4x4 Camo i. | 500cc | 2015–2016
- UXV 500 4x4 Turf i. | 500cc | 2014–2016
- UXV 500 4x4 i. | 500cc | 2011–2017
- UXV 500 G 4x4 i. | 500cc | 2015
- UXV 500 HE 4x4 i. | 500cc | 2014
- UXV 500 LE 4x4 | 500cc | 2009–2011
- UXV 500 LE 4x4 50Th i. | 500cc | 2015
- UXV 500 LE 4x4 i. | 500cc | 2012–2014
- UXV 500 SE 4x4 | 500cc | 2011
- UXV 500 SE 4x4 i. | 500cc | 2012–2013
- UXV 500 SP 4x4 i. | 500cc | 2013–2014
- UXV 500 i. | 500cc | 2010, 2012
- UXV 700 4x4 Turf LOF i. | 700cc | 2014, 2018
- UXV 700 4x4 Turf i. | 700cc | 2021–2023
- UXV 700 Turf EPS i. | 700cc | 2020
- UXV 700 Turf LOF EPS euro4 i. | 700cc | 2019
- UXV 700 Turf LOF euro4 i. | 700cc | 2019–2020
- UXV 700 Turf LOF i. | 700cc | 2015–2017
- UXV 700 i EPS | 700cc | 2018
- UXV 700 i Sport EPS | 700cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M731103022501Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
