Opis produktu
Uszczelki silnika Athena P400210600212 to zestaw uszczelek top-end dedykowany do montażu w górnej partii silnika.
Komplet sprawdza się podczas prac serwisowych oraz remontów głowicy i cylindra. Zestaw może zawierać więcej uszczelek, niż wymaga dany pojazd, ze względu na dopasowanie do wielu wersji.
Najważniejsze cechy
- Dedykowane do montażu w górnych partiach jednostki napędowej.
- Wyprodukowane zgodnie ze standardami ISO.
- Materiały marek Victor Reinz oraz Elring.
- Możliwa większa liczba uszczelek w zestawie ze względu na kompatybilność z różnymi wariantami.
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400210600212
Kymco
- MXU 500 | 500cc | 2007–2011
- MXU 500 2x4 | 500cc | 2006, 2008–2010
- MXU 500 4x4 | 500cc | 2005–2010
- MXU 500 4x4 IRS | 500cc | 2009–2011
- MXU 500 4x4 IRS LOF | 500cc | 2011
- MXU 500 4x4 IRS LOF DX | 500cc | 2011
- MXU 500 LE 4x4 IRS | 500cc | 2009–2011
- UXV 500 | 500cc | 2008–2009
- UXV 500 4x4 | 500cc | 2010–2011
- UXV 500 4x4 i. | 500cc | 2011
- UXV 500 LE 4x4 | 500cc | 2009–2011
- UXV 500 SE 4x4 | 500cc | 2011
- UXV 500 i. | 500cc | 2010
- Xciting 500 | 500cc | 2005–2007
- Xciting 500 R i. | 500cc | 2008–2009
- Xciting 500 R i. ABS | 500cc | 2008–2009
- Xciting 500 i R | 500cc | 2007
- Xciting 500 i. | 500cc | 2007–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400210600212Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
