Opis produktu
Uszczelka pokrywy sprzęgła Athena M753020000004 to zewnętrzny o-ring wykonany z materiału NBR, przeznaczony do montażu przy serwisie napędu.
Odpowiada za szczelne połączenie pokrywy sprzęgła z karterem silnika, chroniąc przed wyciekami oleju oraz wnikaniem zanieczyszczeń do wnętrza mechanizmu.
Najważniejsze cechy
- Materiał NBR: guma olejoodporna w formie o-ringa o wymiarach 200 x 206 x 3 mm.
- Montaż zewnętrzny: zapewnia szczelne połączenie pokrywy sprzęgła z karterem silnika.
- Ochrona podzespołów: zapobiega wyciekom oleju i wnikaniu zanieczyszczeń.
- Zgodność z normami jakości ISO oraz włoska produkcja.
- Odpowiednik części fabrycznej: numer OEM 5412458.
Dane techniczne
- Typ: o-ring (zewnętrzna)
- Materiał: NBR
- Wymiary: 200 x 206 x 3 mm
- Numer OEM: 5412458
- Zgodność z normami: ISO
- Kraj produkcji: Włochy
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M753020000004
Polaris
- RZR 800 | 800cc | 2008–2009
- RZR 800 S HO | 800cc | 2009
- Ranger 700 6x6 | 700cc | 2006–2009
- Ranger 700 Crew | 700cc | 2008–2009
- Ranger 700 HD | 700cc | 2009
- Ranger 700 XP | 700cc | 2006–2009
- Ranger 800 6x6 | 800cc | 2010–2012
- Ranger 800 Crew | 800cc | 2010–2012
- Ranger 800 Crew EPS | 800cc | 2011–2012
- Ranger 800 XP | 800cc | 2010
- Ranger 800 XP EPS | 800cc | 2010
- Ranger 800 XP HO | 800cc | 2011–2012
- Ranger 800 XP HO EPS | 800cc | 2011–2012
- Sportsman 700 | 700cc | 2007–2008
- Sportsman 700 4x4 EFI | 700cc | 2007–2008
- Sportsman 700 MV | 700cc | 2007
- Sportsman 700 X2 EFI | 700cc | 2008
- Sportsman 800 | 800cc | 2005
- Sportsman 800 4x4 EFI | 800cc | 2007–2010
- Sportsman 800 4x4 EFI HO | 800cc | 2008–2009
- Sportsman 800 4x4 Touring | 800cc | 2007, 2010
- Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss | 800cc | 2009–2010
- Sportsman 800 EFI | 800cc | 2006–2010
- Sportsman 800 EFI Touring | 800cc | 2008–2009
- Sportsman 800 Twin | 800cc | 2008–2010
- Sportsman 800 X 4x4 | 800cc | 2008
- Sportsman 800 X2 | 800cc | 2009
- Sportsman 800 X2 4x4 EFI | 800cc | 2007
- Sportsman 800 X2 4x4 LE EFI | 800cc | 2008
- Sportsman 800 X2 EFI | 800cc | 2007–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M753020000004 / 8051757153435Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
