Opis produktu
Uszczelka pod głowicę Athena S410485001248 to część silnikowa o średnicy 52 mm, wyprodukowana według standardów ISO.
Element jest przeznaczony do montażu podczas napraw i remontów górnej części silnika. Zapewnia szczelne połączenie głowicy z cylindrem na poziomie części oryginalnych OEM.
Najważniejsze cechy
- Średnica uszczelki: 52 mm
- Włoska produkcja zgodnie ze standardami ISO
- Wykonanie z certyfikowanego surowca
- Jakość odpowiadająca częściom fabrycznym OEM
Dane techniczne
- Średnica: 52 mm
- Norma produkcyjna: standardy ISO
- Kraj pochodzenia: Włochy
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 1B9E118100, 1B9E118101
- Husqvarna: 8000H4319
- HM-Moto / inne: 53063570
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410485001248
HM-Moto
- CSF 125 City | 125cc | 2012–2014
- CSF 125 F City | 125cc | 2011
- CSF 125 F Locusta | 125cc | 2011–2012
- CSF 125 Locusta | 125cc | 2012–2014
Husqvarna
- SMR 125 4T | 125cc | 2011–2013
- SMS4 125 4T | 125cc | 2011
- TE 125 4T | 125cc | 2011–2013
Rieju
- Marathon 125 Cross Pro | 125cc | 2012
- Marathon 125 LC Cross Pro | 125cc | 2010, 2013
- Marathon 125 LC Cross Pro Competition | 125cc | 2013
- Marathon 125 LC Pro | 125cc | 2010, 2013
- Marathon 125 LC Pro Supermoto | 125cc | 2010, 2013
- Marathon 125 Pro | 125cc | 2009, 2011–2012
- Marathon 125 Pro Supermoto | 125cc | 2009, 2011–2012
- Marathon 125 Supermoto | 125cc | 2010
Yamaha
- MT 125 | 125cc | 2016
- MT 125 A ABS | 125cc | 2016–2019
- VP 125 X-City | 125cc | 2008–2016
- WR 125 R | 125cc | 2009–2017
- WR 125 X | 125cc | 2009–2017
- YP 125 Iron Max ABS | 125cc | 2019
- YP 125 R X-Max | 125cc | 2006–2016
- YP 125 R X-Max Momodesign | 125cc | 2013–2015
- YP 125 R X-Max Sport | 125cc | 2011–2013
- YP 125 RA Iron Max ABS | 125cc | 2016
- YP 125 RA X-Max ABS | 125cc | 2012–2020
- YP 125 RA X-Max Business ABS | 125cc | 2011–2013
- YP 125 RA X-Max Tech Max ABS | 125cc | 2020
- YP 400 RA Iron Max ABS | 400cc | 2020
- YZF-R 125 | 125cc | 2008–2016
- YZF-R 125 A ABS | 125cc | 2015–2018
- YZF-R 125 Anniversary | 125cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410485001248Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
