Opis produktu
Uszczelka pod głowicę Athena S410480001025 to precyzyjnie wykonany element uszczelniający silnik, wyprodukowany we Włoszech zgodnie ze standardami OEM.
Odpowiednie dopasowanie uszczelnienia jest kluczowe podczas remontu jednostki napędowej, zapobiegając przedmuchom oraz wyciekom płynu chłodzącego i oleju silnikowego.
Najważniejsze cechy
- Włoska produkcja według norm jakościowych ISO.
- Odporność na wysokie temperatury, ciśnienie i obciążenia termiczne.
- Precyzyjne wykonanie ograniczające ryzyko wycieków płynów oraz przedmuchów w komorze spalania.
- Właściwości odpowiadające specyfikacji fabrycznych komponentów OEM.
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Włochy
- Zgodność z normami: ISO
Zamiennik części oryginalnych
- Piaggio / Gilera / Aprilia: 45302600
- Piaggio / Gilera / Aprilia: 829265
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410480001025
Aprilia
- Arrecife 200 | 200cc | 2004–2006
- Atlantic 200 | 200cc | 2003–2005
- Scarabeo 200 silnik Piaggio | 200cc | 2004–2006
Gilera
- Runner 200 VXR 4T | 200cc | 2003–2007
Malaguti
- Madison 200 S | 200cc | 2002
Piaggio
- X8 200 | 200cc | 2004
- X9 200 Evolution | 200cc | 2003
- X9 200 SL | 200cc | 2002–2003
Vespa
- GT 200 Granturismo | 200cc | 2004–2005
- GT 200 L Granturismo | 200cc | 2004–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410480001025 / 8051757065929Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
