Opis produktu
Uszczelka pod cylinder Athena S410190006031 to część silnikowa wykonana z certyfikowanego surowca zgodnie ze standardami ISO.
Sprawdza się podczas prac serwisowych jednostki napędowej, gdy zachodzi potrzeba wymiany uszczelnienia przy montażu cylindra.
Najważniejsze cechy
- Zgodność z normami ISO: produkcja według określonych standardów przemysłowych.
- Certyfikowany surowiec: wykonanie z atestowanego materiału bazowego.
- Jakość OEM: parametry odpowiadające fabrycznym częściom montowanym w pojeździe.
- Włoskie pochodzenie: element opracowany przez markę Athena.
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410190006031
Moto Guzzi
- Bellagio 940 | 940cc | 2007–2012
- Bellagio 940 Aquila Nera i.e. | 940cc | 2011–2014
- Bellagio 940 Deluxe | 940cc | 2014
- Bellagio 940 Deluxe i.e. | 940cc | 2011–2012
- Bellagio 940 Luxury | 940cc | 2010
- Bellagio 940 i.e. | 940cc | 2010–2014
- Breva 1100 | 1100cc | 2006–2007
- Breva 1100 ABS | 1100cc | 2007, 2011
- Breva 1100 i.e. | 1100cc | 2005
- Breva 1100 i.e. ABS | 1100cc | 2005–2006
- Breva 1200 | 1200cc | 2008–2015
- Breva 1200 ABS | 1200cc | 2008–2011
- Breva 850 | 850cc | 2007–2009
- Breva 850 i.e. | 850cc | 2008–2009
- California 1100 | 1100cc | 2008–2012
- California 1100 90 | 1100cc | 2012
- California 1100 Aquila Nera | 1100cc | 2010–2011
- California 1100 Classic Touring | 1100cc | 2006–2008
- California 1100 Classic Touring i.e. | 1100cc | 2009–2011
- California 1100 Vintage | 1100cc | 2007–2009, 2011–2012
- California 1100 Vintage 90 Aniversario i.e | 1100cc | 2013–2014
- California 1100 Vintage i.e | 1100cc | 2006, 2009–2010, 2013
- Griso 1100 | 1100cc | 2005–2008
- Griso 1100 i.e. | 1100cc | 2005
- Griso 850 | 850cc | 2007–2009
- Griso 850 i.e. | 850cc | 2008–2009
- Norge 1200 | 1200cc | 2006–2010
- Norge 1200 ABS | 1200cc | 2006–2010
- Norge 850 | 850cc | 2007–2009
- Norge 850 i.e. | 850cc | 2008–2009
- Sport 1200 | 1200cc | 2007–2009
- Sport 1200 4V | 1200cc | 2008–2010
- Sport 1200 4V ABS | 1200cc | 2008–2009
- Sport 1200 ABS | 1200cc | 2007–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410190006031Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
