Opis produktu
Uszczelka O-ring Athena M753002900004 wykonana z gumy NBR zapewnia szczelne połączenie elementów silnika o wymiarach 29 x 35 x 3 mm.
Pierścień uszczelniający sprawdza się podczas prac serwisowych i wymiany zużytych uszczelnień w jednostce napędowej.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z trwałego kauczuku nitrylowego (NBR)
- Precyzyjne wymiary: średnica wewnętrzna 29 mm, zewnętrzna 35 mm oraz grubość 3 mm
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 29 mm
- Średnica zewnętrzna: 35 mm
- Grubość: 3 mm
- Materiał: NBR (kauczuk nitrylowy)
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 91301401000
- Kawasaki: 92055S036
- Suzuki: 0928030001
- Yamaha: 9321030694
- Yamaha: 9321029800
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M753002900004
Beta
Piaggio
- Ape 400 Classic Pickup | 400cc | 2015, 2017
Suzuki
- DR 125 S | 125cc | 1982–1994
- DR 125 SE | 125cc | 1995–1996, 1998–2000
- DR 125 SE, SEU | 125cc | 1997
- DR 125 SM | 125cc | 2008–2013
- DR 400 S | 400cc | 1980–1981
- DR-Z 125 | 125cc | 2003–2012
- DR-Z 125 L | 125cc | 2003–2020
- GN 125 | 125cc | 1994–1999
- GN 400 L | 400cc | 1980–1982
- GN 400 TD | 400cc | 1980–1982
- GS 125 S | 125cc | 1999
- GZ 125 Marauder | 125cc | 1998–2013
- LT-A 160 Quadrunner | 160cc | 1997, 1999–2001
- LT-F 160 2x4 Quadsport | 160cc | 2003–2004
- LT-F 250 Ozark | 250cc | 2014
- LT-Z 250 Quadsport | 250cc | 2004–2012
- RV 125 Van Van | 125cc | 2003–2017
- RV 200 Van Van | 200cc | 2016–2017
- SP 370 | 370cc | 1978–1980
- TU 125 XT | 125cc | 1999
- VL 125 Intruder LC | 125cc | 2000–2008
Yamaha
- GPD 125 A N-Max ABS | 125cc | 2021, 2024
- GPD 125 N-Max ABS | 125cc | 2022–2023
- LTS-C 125 Delight CBS | 125cc | 2017–2022
- MW 125 A Tricity ABS | 125cc | 2015–2016
- MW 125 Tricity | 125cc | 2014–2016
- XC 115 S Delight | 115cc | 2014–2016
- XC 115 X Cygnus | 115cc | 2010
- XC 125 X Cygnus | 125cc | 2004–2009, 2011–2016
- YP 125 X-Max ABS | 125cc | 2021–2022
- YP 125 X-Max Tech Max ABS | 125cc | 2021
- YW 125 BWS | 125cc | 2010–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M753002900004 / 8051757188406Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
