Opis produktu
Uszczelka kolektora wydechowego ATHENA S410485012010 o wymiarach 38x55x1,55 mm to element uszczelniający połączenie wydechu z cylindrem.
Przydaje się podczas serwisu lub wymiany układu wydechowego, zapobiegając przedmuchom spalin na łączeniu elementów.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne wymiary dopasowane do fabrycznych punktów montażowych
- Kraj produkcji: Włochy
- Wykonanie na wzór oryginalnej części zamiennej
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 38 mm
- Średnica zewnętrzna: 55 mm
- Grubość: 1,55 mm
- Kraj pochodzenia: Włochy
Zamiennik części oryginalnych
- Aprilia: AP8219212
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410485012010
Aprilia
- AF1 50 | 50cc | 1986–1988, 1990–2002
- AF1 50 Replica | 50cc | 1989
- Amico 25 | 50cc | 1996–1997
- Amico 50 | 50cc | 1990–2000
- Amico 50 GL | 50cc | 1993–1999
- Amico 50 LX | 50cc | 1992–1993, 1995–1996
- Area 51 50 | 50cc | 1999–2000
- Area 51 50 LC | 50cc | 1998–2002
- Area 51 50 LC SBK | 50cc | 2000–2002
- ET 50 | 50cc | 1986–1990
- ETX 50 | 50cc
- Gulliver 50 AC | 50cc | 1995–1999
- Gulliver 50 LC | 50cc | 1996–1999
- Habana 50 | 50cc | 1999–2001
- Habana 50 Custom | 50cc | 1999–2001
- Habana/Mojito 50 | 50cc | 2002–2004
- Habana/Mojito 50 Custom | 50cc | 2002–2004
- Mojito 125 | 125cc | 1999–2001
- RX 50 | 50cc | 1989–1994
- Rally 50 AC | 50cc | 1995–2004
- Rally 50 DD LC | 50cc | 1996–1999
- Rally 50 DT LC | 50cc | 1996–1999
- Rally 50 LC | 50cc | 1996–1999
- Red Rose 50 | 50cc | 1987
- Red Rose 50 Classic | 50cc | 1988–1991
- Red Rose 50 Classic 4-biegi | 50cc | 1992
- SR 50 AC | 50cc | 2000, 2002–2004
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1994–1999, 2001
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy Replica | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1997–1999, 2001
- SR 50 AC Replica Vertikaler Zylinder | 50cc | 1994
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1997–2002
- SR 50 Horizontal cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2001–2005
- SR 50 LC Ditech Replica | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Sport | 50cc | 2001–2005
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1994, 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Netscaper | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1999
- SR 50 LC Horizontal cylinder Replica | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Stealth | 50cc | 1997, 1999
- SR 50 LC Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996, 1998
- SR 50 LC Netscaper cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Racing | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Racing cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996, 1998
- SR 50 LC Replica | 50cc | 1994
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1996, 1998
- SR 50 LC Sport | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Stealth cylinder pionowy | 50cc | 1998
- SR 50 LC cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996
- Scarabeo 100 2T | 100cc | 2000
- Scarabeo 100 2T AC Minarelli | 100cc | 2000
- Scarabeo 100 2T Minarelli | 100cc | 2001
- Scarabeo 50 | 50cc | 2004–2005
- Scarabeo 50 AC | 50cc | 1993
- Scarabeo 50 DD | 50cc | 1998–2000
- Scarabeo 50 DD Ditech | 50cc | 2001–2005
- Scarabeo 50 DT | 50cc | 1994–2002
- Scarabeo 50 TT | 50cc | 1994–1997
- Sonic 50 AC | 50cc | 1998–2002
- Sonic 50 GP LC | 50cc | 1998–1999, 2011–2013
- Tuareg 50 | 50cc | 1986
- Tuareg 50 Rally | 50cc | 1990
- Tuono 50 | 50cc | 2003–2005
Benelli
- 491 50 LC Racing | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Replica | 50cc | 2002–2006
- 491 50 LC Sport | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Superbike | 50cc | 1998–2001
- 491 50 RR LC | 50cc | 1999–2006
- 491 50 SP LC | 50cc | 1999–2001
- 491 50 ST AC | 50cc | 2001–2006
- 491 50 ST LC | 50cc | 1999
- K2 100 AC | 100cc | 1999–2001
- K2 50 AC | 50cc | 1998–2001
- K2 50 AC Namur | 50cc | 2000–2001
- K2 50 LC | 50cc | 1998–2001
- K2 50 LC Namur | 50cc | 1998–2001
- Naked 50 | 50cc | 2002
- Naked 50 AC | 50cc | 2002–2006
- Pepe 50 AC 2T | 50cc | 1999–2002
- Pepe 50 AC 2T LX | 50cc | 2003–2004, 2009–2010
- Pepe 50 LX | 50cc | 2003
- Pepe LX 50 AC | 50cc | 2008–2009
Beta
- Ark 50 LC | 50cc | 2007–2008
- Ark 50 LC Factory | 50cc | 2012–2014
- Ark 50 LC HB | 50cc | 2013–2014
- Ark 50 LC K | 50cc | 2007
- Ark 50 LC One | 50cc | 2008–2013
- Ark 50 LC Paddock | 50cc | 2008–2014
- Ark 50 LC RR | 50cc | 2008–2011
- Ark 50 LC Razor | 50cc | 2012–2013
- Ark 50 LC Tribe | 50cc | 2008–2014
- Eikon 50 LC | 50cc | 1999–2002
Gilera
- Eaglet 50 | 50cc | 1996–1998
Italjet
- Astra 50 | 50cc
- Bazooka 50 | 50cc
- Dragster 50 | 50cc | 1998–2003
- Formula 50 DD AC | 50cc | 1995–1997, 1999–2000
- Formula 50 DD AC Race | 50cc | 1996
- Formula 50 DD AC Sport | 50cc | 1998
- Formula 50 DD LC | 50cc | 1997–2003
- Formula 50 DT AC | 50cc | 1997–2003
- Pista 50 | 50cc | 1994–1996
- Scoop 50 | 50cc | 1994–1996
- Torpedo 50 | 50cc | 1998
- Torpedo 50 2T | 50cc | 1998–1999
- Velocifero 50 | 50cc | 1993–2000
- Yankee 50 | 50cc | 1995–1996
KTM
- Kross 50 | 50cc | 1997–1998
MBK
- CW 50 Booster | 50cc | 1990–2006
- CW 50 E Booster | 50cc | 2013
- CW 50 L Booster | 50cc | 2001–2003
- CW 50 LN Booster | 50cc | 2006–2016
- CW 50 N Booster | 50cc | 2003
- CW 50 RS Booster | 50cc | 1995–2006
- CW 50 RSP Booster | 50cc | 1997–1998, 2003–2009
- CW 50 RSX Booster | 50cc | 1996–1998
- CW 50 S Booster | 50cc | 2004–2006
- CW R 50 Booster | 50cc | 1990–2004
- EW 50 Stunt | 50cc | 2000–2006
- Sorriso 50 | 50cc
- Target 50 | 50cc | 1991–1995
- YQ 50 Nitro | 50cc | 1997–2001
Malaguti
- F10 50 Jetline | 50cc | 1996–2003
Rieju
- Drac 50 | 50cc | 1999–2000
- Drac 50 5 biegów | 50cc | 1997–1998
- RST 50 | 50cc
- RV 50 | 50cc
- Super Marathon 50 | 50cc
Suzuki
- AY 50 AC Katana | 50cc | 1997–1998
- AY 50 W LC Katana | 50cc | 1997–1998
Yamaha
- CG 50 Jog | 50cc | 1988–1990
- CH 50 Beluga | 50cc | 1988–1990, 1992
- CJ 50 EM Champ | 50cc | 1986
- CJ 50 ES Champ | 50cc | 1986
- CW 50 BWS | 50cc | 1990–1992, 1994–2007
- CW 50 Zuma | 50cc | 1990, 1992, 1996
- CW 50 Zuma II | 50cc | 1997–1999, 2001
- EW 50 N Slider Naked | 50cc | 2003–2009
- EW 50 Slider | 50cc | 2000–2004, 2011–2017
- SH 50 Razz | 50cc | 1994–2001
- YQ 50 Aerox | 50cc | 2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410485012010 / 7899641830038Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
- Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.
- Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
- Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
- Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.
