Opis produktu
Uszczelka karteru Athena S410270007033 odpowiada za szczelne połączenie połówek karteru silnika, zapobiegając wyciekom oleju.
Produkt stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu, przydatny podczas remontu jednostki napędowej i składania centralnej płaszczyzny podziału bloku silnika.
Najważniejsze cechy
- Kompozytowy materiał uszczelniający: wykazuje odporność na wysokie temperatury robocze oraz kontakt z olejami i paliwem.
- Bezpośredni zamiennik części OEM o numerze 55430039000.
- Uszczelnienie centralnej płaszczyzny karterów: pomaga utrzymać właściwe ciśnienie w układzie i separację komór silnika.
Dane techniczne
- Numer OEM: 55430039000
- Materiał: kompozytowy materiał uszczelniający
- Miejsce montażu: centralna płaszczyzna podziału karterów silnika
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410270007033
Husqvarna
- TC 250 2T | 250cc | 2016–2021
- TE 250 2T | 250cc | 2017–2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2019
- TE 300 2T | 300cc | 2017–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2019
- TX 300 | 300cc | 2017–2018
KTM
- SX 250 2T | 250cc | 2017–2020
- XC 250 | 250cc | 2017–2018
- XC 300 | 300cc | 2017
- XC-W 250 2T | 250cc | 2017
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018
- XC-W 300 | 300cc | 2017–2018
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410270007033Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
