Opis produktu
Poszerzenie bagażnika Hepco & Becker wykonane z aluminium malowanego proszkowo na czarno (kod 610053 00 01) stabilizuje miękki bagaż.
Szeroka powierzchnia podparcia zapobiega zwisaniu większych toreb po bokach motocykla i ułatwia ich bezpieczne przypięcie pasami.
Najważniejsze cechy
- Szeroka platforma z litego aluminium ułatwiająca przewożenie większych toreb
- Wzdłużne otwory montażowe w podstawie umożliwiające montaż na różnych konstrukcjach
- Cztery dodatkowe szczeliny w narożnikach przeznaczone do przeciągania pasów mocujących
- Możliwość montażu na stelażach innych producentów o możliwie płaskiej powierzchni
- Możliwość montażu na podstawie stelaży Alurack oraz Easyrack zamiast pałąka rack
Dane techniczne
- Materiał: aluminium
- Wykończenie: malowane proszkowo
- Kolor: czarny
- Waga: 1,3 kg
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba na tył Royster Sport z zestawem pasów (640814 00 01)
- Torba Drybrid Bag 30L (640015 00 01)
- Torba na tył STREET mocowana na pasy (640817 00 01)
- Torba na tył Xtravel XL 50 l (640635 00 01)
- Zestaw pasów mocujących 2x1 (740012)
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-610053 00 01 / 4042545532765Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kufra w trakcie jazdy: Zużyte lub pęknięte „grzybki” montażowe oraz uszkodzone gniazda blokady w płycie mogą doprowadzić do samoczynnego wypięcia się kufra. Odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości stwarza śmiertelne niebezpieczeństwo dla innych uczestników ruchu oraz grozi całkowitym zniszczeniem mienia.
- Niestabilność pojazdu i wibracje: Brak lub sparciałe gumy dystansowe na płycie powodują luzy między kufrem a stelażem. Powstałe wibracje nie tylko niszczą mechanizm blokujący, ale mogą również prowadzić do niebezpiecznych oscylacji tyłu motocykla, co utrudnia panowanie nad pojazdem.
- Pęknięcie stelaża pod wpływem drgań: Niewłaściwy montaż płyty (brak podkładek, zbyt sztywne połączenie) przenosi wszystkie uderzenia bezpośrednio na konstrukcję stelaża. Może to skutkować zmęczeniowym pęknięciem metalowych rurek lub odlewów, co grozi urwaniem całego zestawu bagażowego.
- Należy bezwzględnie dopasować typ płyty do systemu posiadanego kufra (np. Monokey dla ciężkich ładunków, Monolock dla lżejszych bagaży). Próba siłowego montażu kufra na niewłaściwej płycie uszkodzi zaczepy, co uniemożliwi bezpieczne ryglowanie.
- Gumy dystansowe (odbojniki) są elementem eksploatacyjnym. Jeśli kufer po zapięciu wykazuje luz, należy niezwłocznie wymienić gumy na nowe. Prawidłowo zamontowany kufer powinien stawiać lekki opór przy dociskaniu do płyty podczas zapinania.
- Podczas instalacji kitu montażowego do płyty aluminiowej należy używać kleju do gwintów o średniej mocy. Śruby mocujące grzybki i zamek są narażone na ciągłe drgania i siły odrywające, co sprzyja ich luzowaniu.
