Opis produktu
Uwaga: zalecane obciążenie wynosi do 5 kg (należy przestrzegać wskazówek producenta motocykla).
Torba na tył Hepco & Becker Royster Sport (kod 640814 00 01) oferuje regulowaną pojemność 11-15 l i pewny montaż na 4 pasy ściągające.
Mocowanie na siedzeniu pasażera, elementach ramy lub podnóżkach sprawdza się w motocyklach sportowych podczas krótkich wypadów i dalszych podróży. Zamek błyskawiczny pozwala szybko powiększyć przestrzeń bagażową w razie potrzeby.
Najważniejsze cechy
- Montaż za pomocą 4-punktowego systemu pasów ściągających na siedzeniu pasażera
- W komplecie pasy mocujące do ramy lub podnóżków motocykla
- Zamek błyskawiczny umożliwiający poszerzenie torby z 11 do 15 litrów
- Wodoodporna torba wewnętrzna chroniąca przewożony ekwipunek
- Możliwość łączenia z sakwami bocznymi oraz tankbagiem z serii Royster
Dane techniczne
- Materiał: poliester / poliuretan
- Pojemność: 11-15 l
- Waga: 1,0 kg
- Kolor: czarny / szary
- Wymiary zewnętrzne (wys. x szer. x gł.): 20-26 x 29 x 36 cm
- Wymiary wewnętrzne (wys. x szer. x gł.): 19-25 x 28 x 35 cm
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zamek szyfrowy z linką stalową 50 cm (7105591)
- Zamek szyfrowy z linką stalową i funkcją TSA (7105590)
Części zamienne Hepco & Becker
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-640814 00 01 / 4042545678111Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wkręcenia się luźnych pasków w koło lub napęd: Niewłaściwie zabezpieczone końcówki pasów montażowych mogą pod wpływem pędu powietrza poluzować się i zostać wciągnięte między łańcuch a zębatkę lub wkręcić się w szprychy tylnego koła. Prowadzi to do nagłego zablokowania układu napędowego, co skutkuje natychmiastowym upadkiem i zniszczeniem mienia.
- Zagrożenie pożarowe od układu wydechowego: Torby miękkie i rollbagi, pod wpływem ciężaru, mogą ugiąć się i zetknąć z gorącym tłumikiem. Materiały syntetyczne (PVC, Tarpaulin, Nylon) topią się błyskawicznie, co prowadzi do zapłonu bagażu i pożaru całego motocykla w trakcie jazdy.
- Nagłe przemieszczenie bagażu przy hamowaniu: Jeśli rollbag nie jest stabilnie przymocowany do punktów stałych (rama, stelaż), może podczas gwałtownego hamowania uderzyć w plecy kierowcy. Takie uderzenie wytrąca z równowagi i uniemożliwia prawidłowe podparcie się nogami, co stwarza ryzyko wywrotki.
- Podczas montażu należy unikać mocowania pasów do elementów ruchomych (wahacz) lub plastikowych owiewek, które mogą pęknąć pod naciskiem. Pasy powinny być zawsze krzyżowane i mocowane do sztywnych elementów ramy lub stelaży kufrów.
- Należy regularnie sprawdzać napięcie pasów podczas postojów. Bagaż miękki ma tendencję do "osiadania" i zmiany kształtu w trakcie jazdy, co powoduje luzowanie się mocowań. Nadmiar pasków należy zawsze zwinąć i zabezpieczyć (np. rzepami lub gumkami), aby nie powiewały na wietrze.
- W przypadku braku dedykowanych stelaży, zaleca się stosowanie mat antypoślizgowych lub folii ochronnej na lakierowane elementy nadwozia. Zapobiega to porysowaniu plastików przez piach i kurz dostający się pod wibrującą torbę.
