Opis produktu
Torba na siedzenie Oxford OL313 DryStash T45 o pojemności 45L to okrągły bagaż z klejonymi szwami, montowany na kanapie lub bagażniku.
Sprawdza się podczas dalszych wyjazdów, umożliwiając wygodny transport ekwipunku na motocyklu oraz wygodne przenoszenie po zejściu z maszyny.
Najważniejsze cechy
- Klejone szwy: konstrukcja z uszczelnionymi łączeniami materiału.
- Mocowanie na paski: prosty montaż na kanapie lub bagażniku motocykla każdego typu.
- Pasek na ramię: ergonomiczny pas w zestawie ułatwia noszenie torby poza pojazdem.
- Wytrzymały materiał: wykonanie ze sztywnego poliestru 600D.
Dane techniczne
- Pojemność: 45 litrów
- Długość całkowita: 630 mm
- Średnica: 350 mm
- Materiał: sztywny poliester 600D
- Sposób montażu: na paski (na siedzenie lub bagażnik)
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd
Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania
Adres email: info@oxprod.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.
Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa
Adres email: kontakt@intermotors.pl
Produkt OK48-OL313 / 5030009049217Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wkręcenia się luźnych pasków w koło lub napęd: Niewłaściwie zabezpieczone końcówki pasów montażowych mogą pod wpływem pędu powietrza poluzować się i zostać wciągnięte między łańcuch a zębatkę lub wkręcić się w szprychy tylnego koła. Prowadzi to do nagłego zablokowania układu napędowego, co skutkuje natychmiastowym upadkiem i zniszczeniem mienia.
- Zagrożenie pożarowe od układu wydechowego: Torby miękkie i rollbagi, pod wpływem ciężaru, mogą ugiąć się i zetknąć z gorącym tłumikiem. Materiały syntetyczne (PVC, Tarpaulin, Nylon) topią się błyskawicznie, co prowadzi do zapłonu bagażu i pożaru całego motocykla w trakcie jazdy.
- Nagłe przemieszczenie bagażu przy hamowaniu: Jeśli rollbag nie jest stabilnie przymocowany do punktów stałych (rama, stelaż), może podczas gwałtownego hamowania uderzyć w plecy kierowcy. Takie uderzenie wytrąca z równowagi i uniemożliwia prawidłowe podparcie się nogami, co stwarza ryzyko wywrotki.
- Podczas montażu należy unikać mocowania pasów do elementów ruchomych (wahacz) lub plastikowych owiewek, które mogą pęknąć pod naciskiem. Pasy powinny być zawsze krzyżowane i mocowane do sztywnych elementów ramy lub stelaży kufrów.
- Należy regularnie sprawdzać napięcie pasów podczas postojów. Bagaż miękki ma tendencję do "osiadania" i zmiany kształtu w trakcie jazdy, co powoduje luzowanie się mocowań. Nadmiar pasków należy zawsze zwinąć i zabezpieczyć (np. rzepami lub gumkami), aby nie powiewały na wietrze.
- W przypadku braku dedykowanych stelaży, zaleca się stosowanie mat antypoślizgowych lub folii ochronnej na lakierowane elementy nadwozia. Zapobiega to porysowaniu plastików przez piach i kurz dostający się pod wibrującą torbę.
