Opis produktu
Tłok Wossner 8520DB o średnicy 94,95 mm i selekcji DB jest przeznaczony do silników 4T i dostarczany jako kompletny zestaw montażowy.
Część sprawdzi się podczas remontu jednostki napędowej, współpracując z różnymi typami cylindrów, w tym wykonanymi z żeliwa, aluminium czy z powłoką Nicasil.
Najważniejsze cechy
- Wszechstronność montażu: możliwość stosowania we wszystkich rodzajach cylindrów, takich jak żeliwo, Nicasil oraz aluminium.
- Kompletny zestaw: w opakowaniu znajdują się pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia sworznia.
- Specjalne powłoki: powierzchnia tłoka została pokryta powłokami dobranymi pod kątem pracy silnika.
- Trzy pierścienie: konstrukcja wykorzystuje zestaw 3 pierścieni tłokowych.
Dane techniczne
- Średnica tłoka (D): 94,95 mm
- Selekcja/Szlif: DB
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0.01 mm
- Luz montażowy: 0.06 mm
- Średnica sworznia: 22 mm (CW22 mm)
- Ilość pierścieni: 3
- Typ silnika: 4T
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 8520DB
KTM
- EGS 400 LC4 | 400cc | 1993–1996
- EGS 600 LC4 | 600cc | 1989–1992
- EXC 400 LC4 Competition | 400cc | 1993–1996
- EXC 400 LC4 Competition Sixdays | 400cc | 1993
- EXC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1995–1996
- EXC 600 LC4 | 600cc | 1989
- EXC 600 LC4 Competition | 600cc | 1988–1992
- EXC 620 LC4 Competition | 620cc | 1998
- GS 600 | 600cc | 1988–1992
- LC4 400 | 400cc | 1994–1996
- LC4 600 | 600cc | 1989–1990
- MX 600 LC4 | 600cc | 1988–1992
- SC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1995–1996
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8520DBPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
