Opis produktu
Tłok Wossner 8807D200 o średnicy 89,95 mm to kuty element silnika na nadwymiar +2,00 mm (szlif D200), przeznaczony do jednostek 4T.
Część sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej wymagającej szlifu cylindra o 2 mm względem wymiaru nominalnego.
Najważniejsze cechy
- Technologia kucia: konstrukcja z opatentowanego stopu aluminium charakteryzuje się wyższą trwałością niż tłoki odlewane oraz podwyższoną wytrzymałością mechaniczną i termiczną.
- Obróbka CNC: wykonanie z użyciem precyzyjnej technologii CNC zapewnia dokładne dopasowanie wymiarowe.
- Powłoka teflonowa na płaszczu: warstwa teflonu redukuje tarcie podczas pracy w cylindrze.
- Szeroka kompatybilność materiałowa: współpracuje z cylindrami wykonanymi z żeliwa, Nicasilu oraz aluminium.
- Podwyższona odporność: przystosowany do pracy przy wysokich temperaturach i znacznych obciążeniach.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 89,95 mm
- Nadwymiar: +2,00 mm
- Selekcja / szlif: D200
- Typ silnika: 4T
Zawartość zestawu
- Tłok
- Komplet pierścieni tłokowych
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 8807D200
Gas Gas
Husaberg
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013
Husqvarna
KTM
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2016
- Freeride 350 4T | 350cc | 2013–2017
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2022
- SX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli | 350cc | 2011–2012
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2022
- XC-F 350 4T i.e. Factory Edition | 350cc | 2022
- XC-F 350 4T i.e. Kailub Russel | 350cc | 2021
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2016, 2020–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8807D200Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
