Opis produktu
Tłok Wossner 8923DA ma średnicę 77,96 mm i jest przeznaczony do silników czterosuwowych (4T). Komplet zawiera sworzeń, zabezpieczenia oraz 2 pierścienie.
Część sprawdza się podczas serwisu jednostki napędowej, w tym przy wymianie zużytego zestawu tłokowego.
Najważniejsze cechy
- Wszechstronny montaż: może pracować we wszystkich rodzajach cylindrów, takich jak żeliwo, Nicasil czy aluminium.
- Kompletny zestaw montażowy: w opakowaniu znajdują się dopasowane pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia.
- Wymiar standardowy: selekcja DA odpowiada średnicy 77,96 mm.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 77,96 mm
- Selekcja/Szlif: DA
- Średnica sworznia: 16 mm
- Luz montażowy: 0,04 mm
- Kompresja: 14.40:1
- Nadwymiar w stosunku do nominału: std.
- Ilość pierścieni: 2
- Dedykowany korbowód: P4067
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (2 sztuki)
- Sworzeń (model WP070)
- Zabezpieczenia sworznia (model CW16)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 8923DA
Gas Gas
Husqvarna
KTM
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2016
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2016
- SX-F 250 4T | 250cc | 2016–2022
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2016–2017
- XC-F 250 | 250cc | 2016–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8923DA / 8923DA@4067-001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
