Tłok Wossner 8137DB o średnicy 66,34 mm to część silnika dwusuwowego (2T) w selekcji DB z nadwymiarem +0,01 mm.
Przeznaczony do pracy w różnych typach cylindrów, w tym żeliwnych, aluminiowych oraz z powłoką Nicasil.
Najważniejsze cechy
- Wszechstronność: przystosowany do pracy w cylindrach żeliwnych, aluminiowych oraz Nicasil.
- Fabryczne powłoki: powierzchnia tłoka została pokryta powłokami dobranymi do specyfiki jednostki.
- Pojedynczy pierścień: konstrukcja wykorzystuje 1 pierścień tłokowy.
Dane techniczne
- Średnica: 66,34 mm
- Typ silnika: dwusuwowy (2T)
- Selekcja / szlif: DB
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0,01 mm
- Średnica sworznia: 18 mm
- Ilość pierścieni: 1
Zawartość zestawu
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 8137DB
TM Racing
- Cross 250 | 250cc | 1999–2001
- EN 250 2T | 250cc | 2004–2019
- EN 250 F | 250cc | 2001–2004, 2011–2019
- EN 250 F ES | 250cc | 2005–2010
- EN 250 Fi | 250cc | 2013–2017
- EN 250 Fi 2T | 250cc | 2020
- EN 250 Fi ES | 250cc | 2010–2012, 2018–2019
- Enduro 250 2T | 250cc | 1999–2003
- MX 250 | 250cc | 1999–2004
- MX 250 2T | 250cc | 2005–2020
- MX 250 E N | 250cc | 2002–2004
- MX 250 Fi | 250cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8137DBPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
Kody produktu
- Kod: 8137DB
- Kod towaru: 8137DB
- Numer katalogowy części: 8137DB
- Numer części: 8137DB
- Kod producenta: 8137DB
- Kod części: 8137DB
