Tłok Wossner 8027D100 o średnicy 54,95 mm to nadwymiarowy element silników 2T (+1,00 mm) dostarczany w komplecie montażowym.
Komplet sprawdza się podczas szlifu cylindra, gdy konieczne jest zastosowanie nadwymiaru po zużyciu gładzi.
Najważniejsze cechy
- Wszechstronność: tłok może być stosowany we wszystkich rodzajach cylindrów, w tym żeliwnych, aluminiowych oraz z powłoką Nicasil.
- Dedykowane powłoki: powierzchnia tłoka została pokryta powłokami poprawiającymi osiągi.
- Precyzyjna produkcja: wykonanie w niemieckich fabrykach producenta z indywidualnie dobraną wagą.
- Kompletny zestaw: pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia znajdują się w opakowaniu.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 54,95 mm
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +1,00 mm
- Luz montażowy: 0,05 mm
- Średnica sworznia: CW15 mm
- Liczba pierścieni: 2
- Szlif: D100
- Zastosowanie: silniki 2T
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (2 sztuki)
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 8027D100
Aprilia
- AF1 125 | 125cc | 1988–1990, 1995
- AF1 125 A.E | 125cc | 1991
- AF1 125 Europa | 125cc | 1991–1994
- AF1 125 Extrema | 125cc | 1993–1994
- AF1 125 Futura | 125cc | 1990–1993
- AF1 125 Replica | 125cc | 1991–1992
- AF1 125 SP | 125cc | 1991
- AF1 125 Sintesi | 125cc | 1988, 1991
- AF1 125 Sintesi Replica | 125cc | 1989
- AF1 125 Sport Pro | 125cc | 1992–1993
- AF1 50 | 50cc | 1991–1992
- Classic 50 | 50cc | 1993–2002
- Europa 50 | 50cc | 1991–2002
- MX 125 | 125cc | 2004–2006
- MX 50 | 50cc | 2002–2006
- Pegaso 50 | 50cc | 1992–2002
- RS 125 | 125cc | 1995
- RS 125 Extrema/Replica | 125cc | 1995–2010
- RS 125 GP Compet | 125cc | 1996–2002, 2004–2009
- RS 125 Tuono | 125cc | 2003
- RS 50 | 50cc | 2006
- RX 125 | 125cc | 1990–2009
- RX 125 K | 125cc | 1989
- RX 50 | 50cc | 1995–2005
- Red Rose 125 | 125cc | 1988–1995
- Red Rose 50 | 50cc | 2000–2002
- Red Rose 50 Classic | 50cc | 1994–1996
- Red Rose 50 Classic 4-biegi | 50cc | 1992–1993
- Red Rose 50 Classic 5-biegów | 50cc | 1994–1999
- Tuono 125 | 125cc | 2003–2004
Beta
- RR 50 | 50cc | 2003–2011
CH Racing
- WSM 50 | 50cc | 2003–2005
- WXE 50 | 50cc | 2003–2005
Generic
- Trigger 50 SM | 50cc | 2008–2018
- Trigger 50 X | 50cc | 2008–2012
HM-Moto
- CRE 50 | 50cc | 2007–2014
- CRE 50 Derapage | 50cc | 2007–2011
- CRE 50 RR | 50cc | 2007–2014
- CRE 50 RR Derapage | 50cc | 2007–2011
Keeway
- TX 50 | 50cc | 2010–2017
- TX 50 X-Ray | 50cc | 2009
MBK
- TZR 50 X-Power | 50cc | 2000–2018
- X-Limit 50 | 50cc | 1997–2018
Malaguti
- Drakon 50 | 50cc | 2006–2007
- Drakon 50 NKD | 50cc | 2008
- XSM 50 | 50cc | 2008–2015
- XTM 50 | 50cc | 2003–2015
Motorhispania
- Furia 50 | 50cc | 2000–2004, 2006–2013
- Furia 50 SM | 50cc | 2000–2004
- RX 50 | 50cc | 2000–2011
- RYZ 50 | 50cc | 2006–2014
Peugeot
- NK7 50 | 50cc | 2010–2014
- XP6 50 | 50cc | 1999–2010
- XP7 50 Top Road | 50cc | 2012–2016
- XP7 50 Track | 50cc | 2012–2014
- XPS 50 Enduro | 50cc | 2007–2011
- XPS 50 Street | 50cc | 2007–2010
- XPS 50 Street Evo3 | 50cc | 2007, 2009–2011
- XPS 50 Supermoto | 50cc | 2007–2011
- XR6 50 | 50cc | 2000–2002, 2006–2017
- XR6 50 E | 50cc | 2003–2005
- XR7 50 | 50cc | 2008–2014
Rieju
- MRT 50 | 50cc | 2009–2015
- MRX 50 | 50cc | 2002–2009
- RR 50 | 50cc | 1996–1998, 2001–2002, 2004–2005
- RR 50 6V | 50cc | 1999–2000
- RR 50 Castrol | 50cc | 2000
- RR 50 Sport | 50cc | 2003, 2006
- RR 50 Sport Edition | 50cc | 2003
- RRX 50 | 50cc | 2006–2009
- RS-1 50 | 50cc | 1997–2002, 2004
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 2003
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2010
- RS-2 50 Naked | 50cc | 2004–2009
- RS-2 50 Racing | 50cc | 2008–2010
- RS-2 50 Top | 50cc | 2007
- RS-3 50 | 50cc | 2011–2014
- SMX 50 | 50cc | 2002–2009
- Spike 50 | 50cc | 2002, 2004, 2006
- Spike 50 Sport | 50cc | 2003
- Spike 50 X | 50cc | 2006–2009
- Tango 50 | 50cc | 2007–2016
Sherco
- SE 50 Enduro | 50cc | 2007–2012
- SE 50 Enduro Champion | 50cc | 2007–2008
- SM 50 | 50cc | 2004–2009, 2011, 2014–2016
- SM 50 0.5 | 50cc | 2012
- SM 50 0.5 Black Panther | 50cc | 2010, 2012
- SM 50 0.5 Freegun | 50cc | 2013
- SM 50 R | 50cc | 2013
- SM 50 R Factory | 50cc | 2018–2019, 2022
- SM 50 R Red One | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2017–2018
- SM 50 R Supermotard America | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Red One Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Silver Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Factory | 50cc | 2022
- SM 50 RS Red One | 50cc | 2022
- SM 50 RS Silver | 50cc | 2022
- SM 50 RS Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Red One Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Silver Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 Supermotard | 50cc | 2010–2013
- Urban 50 | 50cc
Yamaha
- DT 50 R | 50cc | 2002–2008, 2010–2011, 2013
- DT 50 R Super Motard | 50cc | 2007–2008, 2010–2011
- DT 50 RSM | 50cc | 2002–2006
- DT 50 X | 50cc | 2004–2010, 2013
- TZR 50 | 50cc | 1996–2012
- TZR 50 R | 50cc | 1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8027D100Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
Kody produktu
- Kod: 8027D100
- Kod towaru: 8027D100
- Numer katalogowy części: 8027D100
- Numer części: 8027D100
- Kod producenta: 8027D100
- Kod części: 8027D100
