Opis produktu
Tłok Vertex 24448C z serii Replica ma średnicę 96,97 mm (selekcja C) i odpowiada parametrom części fabrycznej.
Przeznaczony do silników czterosuwowych element wykonano ze stopu aluminium 2618 z 18-procentową domieszką krzemu, co ogranicza rozszerzalność cieplną materiału. Zewnętrzna powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2) wspomaga proces docierania i zmniejsza zużycie podczas pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Wersja Replica: parametry zgodne ze specyfikacją producenta, identyczne z oryginałem.
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie i ogranicza zużycie tłoka.
- Stop aluminium 2618 z 18% zawartością krzemu: zapobiega rozszerzalności cieplnej.
- Kompletny zestaw montażowy: w opakowaniu znajdują się pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia sworznia.
- Włoska produkcja: wytwarzany zgodnie z normą ISO9001/2000.
Dane techniczne
- Średnica: 96,97 mm
- Selekcja: C
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0.02 mm
- Typ: Replica
- Materiał: stop aluminium 2618 z 18% krzemu
- Powłoka: dwusiarczek molibdenu (MOS2)
- Kompatybilne pierścienie: 590397000003
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24448C
Fantic
- XEF 450 | 450cc | 2022–2024
- XEF 450 Rally | 450cc | 2023
- XEF 450 Rally Factory | 450cc | 2023
- XXF 450 | 450cc | 2022–2025
Yamaha
- WR 450 F | 450cc | 2020–2023
- YZ 450 F | 450cc | 2020–2022
- YZ 450 F Monster Energy Racing Edition | 450cc | 2021–2022
- YZ 450 FX | 450cc | 2020–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24448CPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
