Opis produktu
Tłok Vertex 24025C o średnicy 84,97 mm to wersja HC o podwyższonej kompresji 12,1:1 w selekcji C (+0.02 mm).
Część sprawdza się przy remoncie silnika czterosuwowego, gdy cylinder wymaga dopasowania tłoka w selekcji C oraz zastosowania wyższego stopnia sprężania.
Najważniejsze cechy
- Wersja HC: tłok o zwiększonej kompresji wynoszącej 12,1:1
- Materiał: aluminium 2618 z dodatkiem 18% krzemu ograniczającym rozszerzalność cieplną
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie i zmniejsza zużycie elementu
- Produkcja włoska: wytwarzany zgodnie z normą ISO9001/2000
- Kompletny zestaw montażowy: zawiera pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia sworznia
Dane techniczne
- Średnica: 84,97 mm
- Selekcja: C
- Nadwymiar względem nominału: +0.02 mm
- Stopień kompresji: 12,1:1
- Typ: HC
- Model pierścieni: 590385000002
Zawartość zestawu
- Tłok
- Komplet pierścieni (590385000002)
- Sworzeń
- Zabezpieczenia sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24025C
Kawasaki
- KRF 750 4x4 Teryx | 750cc | 2008
- KRF 750 4x4 Teryx NRA Outdoors | 750cc | 2008
- KRF 750 LE 4x4 Teryx | 750cc | 2008
- KRT 750 4x4 Teryx4 | 750cc | 2012–2013
- KRT 750 4x4 Teryx4 EPS | 750cc | 2012–2013
- KRT 750 4x4 Teryx4 EPS Camo | 750cc | 2012–2013
- KRT 750 4x4 Teryx4 EPS LE | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 A 4x4 Brute Force | 750cc | 2007
- KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
- KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2020
- KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2020
- KVF 750 L Brute Force | 750cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24025CPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
