Opis produktu
Tłok Vertex 24568 o średnicy 90,96 mm to standardowy komponent silnika 4T, wykonany ze stopu aluminium 2618 z dodatkiem 18% krzemu.
Część przydaje się podczas prac serwisowych oraz remontu jednostki napędowej, w których kluczowe jest zachowanie fabrycznych wymiarów cylindra.
Najważniejsze cechy
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie oraz zmniejsza zużycie powierzchni tłoka.
- Stop aluminium 2618: zapewnia wysoką wytrzymałość konstrukcji tłoka do silników czterosuwowych.
- Dodatek 18% krzemu: przeciwdziała rozszerzalności cieplnej materiału podczas pracy silnika.
- Kompletny zestaw montażowy: w opakowaniu znajdują się pierścienie oraz zabezpieczenia sworznia.
- Włoska produkcja: produkt marki posiadającej certyfikat ISO9001/2000.
Dane techniczne
- Średnica tłoka (D): 90,96 mm
- Pierścienie w komplecie: tak
- Zabezpieczenie sworznia w komplecie: tak
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie
- Zabezpieczenie sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24568
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 DPS Limited Edition | 1000cc | 2014–2016
- Commander 1000 DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 DPS Max Limited Edition | 1000cc | 2016
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2015
- Commander 1000 EFI DPS | 1000cc | 2012–2017
- Commander 1000 EFI DPS Limited | 1000cc | 2013, 2017
- Commander 1000 EFI LSV | 1000cc | 2014
- Commander 1000 EFI LTD | 1000cc | 2012–2014
- Commander 1000 EFI Max DPS | 1000cc | 2014, 2016–2017
- Commander 1000 EFI Max Limited DPS | 1000cc | 2015, 2017
- Commander 1000 EFI Max XT DPS | 1000cc | 2017
- Commander 1000 R 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020–2021
- Commander 1000 R 4x4 EFI Limited DPS | 1000cc | 2019–2020
- Commander 1000 R 4x4 EFI MAX DPS | 1000cc | 2021
- Commander 1000 R 4x4 EFI Max Limited DPS | 1000cc | 2019–2020
- Commander 1000 R 4x4 EFI Max XT DPS | 1000cc | 2018–2021
- Commander 1000 R 4x4 EFI XT DPS | 1000cc | 2019–2021
- Commander 1000 R 4x4 EFI XTP DPS | 1000cc | 2021
- Commander 1000 R EFI | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI DPS | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI DPS Limited | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R EFI DPS Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI DPS Mossy Oak Hunting Edition | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R EFI LTD | 1000cc | 2019
- Commander 1000 R EFI LTD Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R XT EFI | 1000cc | 2019
- Commander 1000 R XT EFI DPS | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R XT EFI Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 X | 1000cc | 2011
- Commander 1000 X DPS | 1000cc | 2012–2013
- Commander 1000 XT 4x4 DPS Max | 1000cc | 2014
- Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2011–2017
- Commander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015–2016
- Commander 1000 XT EFI | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XT EFI Max | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XT L7E DPS | 1000cc | 2017
- Commander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XTP EFI | 1000cc | 2015
- Commander 1000 XTP EFI DPS | 1000cc | 2016–2017
- Defender 1000 HD10 | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 4x4 | 1000cc | 2016–2018
- Defender 1000 HD10 4x4 DPS | 1000cc | 2016–2018, 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 DPS Max | 1000cc | 2017–2018
- Defender 1000 HD10 4x4 DPS Max Lone Star | 1000cc | 2018
- Defender 1000 HD10 4x4 DPS Mossy Oak Hunting Edition | 1000cc | 2018
- Defender 1000 HD10 4x4 Limited DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max Limited DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max Lone Star DPS | 1000cc | 2019–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max X MR DPS | 1000cc | 2019–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max XT DPS | 1000cc | 2019–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Max XT DPS Cab | 1000cc | 2019–2020
- Defender 1000 HD10 4x4 Mossy Oak Hunting Edition DPS | 1000cc | 2019–2020
- Defender 1000 HD10 4x4 Pro DPS | 1000cc | 2022–2023
- Defender 1000 HD10 4x4 Pro Limited DPS | 1000cc | 2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Pro Lone Star DPS | 1000cc | 2021
- Defender 1000 HD10 4x4 Pro XT DPS | 1000cc | 2021
- Defender 1000 HD10 4x4 X MR DPS | 1000cc | 2019–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 XT DPS | 1000cc | 2019–2021
- Defender 1000 HD10 4x4 XT DPS Cab | 1000cc | 2019–2020
- Defender 1000 HD10 4x4 XTP DPS | 1000cc | 2019–2020
- Defender 1000 HD10 6x6 DPS | 1000cc | 2020–2021
- Defender 1000 HD10 6x6 XT DPS | 1000cc | 2021
- Defender 1000 HD10 DPS | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 DPS Max | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 Max | 1000cc | 2017–2019
- Defender 1000 HD10 XMR | 1000cc | 2016–2017, 2019
- Defender 1000 HD10 XMR 4x4 DPS Max | 1000cc | 2018
- Defender 1000 HD10 XMR Max | 1000cc | 2017–2019
- Defender 1000 HD10 XT | 1000cc | 2017–2019
- Defender 1000 HD10 XT 4x4 DPS | 1000cc | 2016–2017
- Defender 1000 HD10 XT 4x4 DPS CAB | 1000cc | 2016–2018
- Defender 1000 HD10 XT 4x4 DPS CAB Max | 1000cc | 2018
- Defender 1000 HD10 XT 4x4 DPS Max | 1000cc | 2017–2018
- Defender 1000 HD10 XT DPS | 1000cc | 2018
- Defender 1000 HD10 XT Max | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 XTP | 1000cc | 2016–2017, 2019
- Defender 1000 HD10 XTP 4x4 DPS | 1000cc | 2018
- Maverick 1000 4x4 DPS T Trail | 1000cc | 2020
- Maverick 1000 4x4 DPS Trail | 1000cc | 2019
- Maverick 1000 4x4 EFI DPS Trail | 1000cc | 2020–2021
- Maverick 1000 4x4 EFI DPS Trial | 1000cc | 2018
- Maverick 1000 4x4 EFI Trail | 1000cc | 2019–2020
- Maverick 1000 4x4 EFI Trial | 1000cc | 2018
- Maverick 1000 DPS Trail | 1000cc | 2018
- Maverick 1000 R XC 4x4 EFI | 1000cc | 2018
- Outlander 1000 4x4 | 1000cc | 2012
- Outlander 1000 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 4x4 EFI | 1000cc | 2012
- Outlander 1000 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 4x4 Max | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 6x6 EFI | 1000cc | 2015–2021
- Outlander 1000 EFI | 1000cc | 2013–2014, 2016–2019
- Outlander 1000 R 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2016–2019
- Outlander 1000 R 4x4 DPS Max Pro | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 R L7E 4x4 Max Limited DPS | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R XMR 4x4 DPS | 1000cc | 2019, 2021
- Outlander 1000 R XMR 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020–2022
- Outlander 1000 R XMR DPS | 1000cc | 2016–2018
- Outlander 1000 R XMR EFI Max | 1000cc | 2017–2018
- Outlander 1000 R XT 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2016–2022
- Outlander 1000 R XT 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2016–2022
- Outlander 1000 R XT EFI | 1000cc | 2018–2019
- Outlander 1000 R XT EFI Max | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 R XTP 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2019–2022
- Outlander 1000 R XTP 4x4 EFI DPS Max | 1000cc | 2019–2022
- Outlander 1000 R XTP DPS | 1000cc | 2016–2018
- Outlander 1000 R XTP DPS Max | 1000cc | 2016–2019
- Outlander 1000 R XTP EFI | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 R XTP L7E DPS | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R XTP L7E DPS Max | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 R XXC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2018–2020, 2022
- Outlander 1000 R XXC DPS | 1000cc | 2021
- Outlander 1000 T 6x6 Max Pro | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 T 6x6 Pro | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 T3 DPS Max Pro | 1000cc | 2016–2017
- Outlander 1000 T3 Pro DPS | 1000cc | 2017
- Outlander 1000 T3B 6x6 Pro | 1000cc | 2018
- Outlander 1000 XMR DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XT 6x6 DPS | 1000cc | 2014–2017
- Outlander 1000 XT DPS | 1000cc | 2013, 2015
- Outlander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 XT T3 6x6 DPS | 1000cc | 2014–2017
- Outlander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XTP DPS Max | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XTP T DPS ABS Max | 1000cc | 2019
- Outlander 1000 XTP T3 DPS Max | 1000cc | 2017–2018
- Outlander 1000 XTP T3B ABS Max | 1000cc | 2018
- Outlander 1000 XTP T3B DPS ABS | 1000cc | 2018
- Outlander 1000 XXC T DPS ABS | 1000cc | 2019
- Renegade 1000 4x4 EFI X MR DPS | 1000cc | 2016, 2019
- Renegade 1000 CR XMR DPS | 1000cc | 2016, 2019
- Renegade 1000 R 4x4 EFI | 1000cc | 2016–2018
- Renegade 1000 R EFI | 1000cc | 2019
- Renegade 1000 R XMR 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020, 2022
- Renegade 1000 R XMR DPS | 1000cc | 2017–2018, 2021
- Renegade 1000 R XXC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2020, 2022
- Renegade 1000 R XXC DPS | 1000cc | 2016–2019, 2021
- Renegade 1000 R XXC L7E DPS | 1000cc | 2017
- Renegade 1000 XT | 1000cc | 2012
- Renegade 1000 XT EFI | 1000cc | 2012
- Renegade 1000 XXC DPS | 1000cc | 2013–2015
- Renegade 1000 XXC T DPS ABS | 1000cc | 2019
- Renegade 1000 XXC T3B DPS ABS | 1000cc | 2018
- Renegade 1000 eEFI | 1000cc | 2016–2019
- Traxter 1000 HD10 XMR DPS | 1000cc | 2018
- Traxter 1000 HD10 XT DPS | 1000cc | 2017
- Traxter 1000 HD10 XT DSP | 1000cc | 2018
- Traxter 1000 HD10 XT DSP Max | 1000cc | 2018
- Traxter 1000 T1 DSP Pro | 1000cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24568Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.















