Tłok Vertex 23215050 o średnicy 83,45 mm to nadwymiarowy tłok zamienny (+0,50 mm) przeznaczony do silników dwusuwowych (2T).
Część sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej po szlifie cylindra na pierwszy nadwymiar. Zastosowanie odlewanego tłoka w specyfikacji zbliżonej do fabrycznej pozwala na przywrócenie właściwej kompresji oraz poprawnego spasowania w wyeksploatowanym silniku.
Najważniejsze cechy
- Średnica 83,45 mm odpowiadająca nadwymiarowi +0,50 mm.
- Tłok odlewany stanowiący replikę parametrów fabrycznych (OE replika).
- Wykonany ze stopu aluminium przystosowanego do obciążeń termicznych w silniku 2T.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 83,45 mm
- Nadwymiar: +0,50 mm
- Typ silnika: 2T (dwusuwowy)
- Typ tłoka: odlewany (OE replika)
- Materiał: stop aluminium
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 23215050
Polaris
- Trail Blazer 400 | 400cc | 1994–2002
- Trail Blazer 400 2x4 | 400cc | 2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-23215050Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
Kody produktu
- Kod: 23215050
- Kod towaru: 23215050
- Numer katalogowy części: 23215050
- Numer części: 23215050
- Kod producenta: 23215050
- Kod części: 23215050
