Tłok Vertex 22435C o średnicy 73,971 mm to komponent w selekcji C przeznaczony do silników dwusuwowych.
Odlewany tłok do jednostek 2T sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej, w tym przy cylindrach wymagających nadwymiaru +0,02 mm. Zastosowana powłoka ułatwia docieranie podzespołu oraz redukuje jego zużycie.
Najważniejsze cechy
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie i redukuje zużycie
- Odlewany ze stopu aluminium przeznaczonego do silników 2T
- Selekcja C z nadwymiarem +0,02 mm względem nominału
- Kompletny zestaw: pierścienie oraz zabezpieczenia sworznia znajdują się w opakowaniu
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 73,971 mm
- Selekcja / szlif: C
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0,02 mm
- Typ silnika: 2T
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (53515007400 x 1, 52715007400 x 1)
- Zabezpieczenie sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 22435C
Fantic
- Section 250 | 250cc | 1995–1998, 2007
- Trial 249 | 249cc | 1984–1987, 1989–1993
- Trial 250 | 250cc | 1980
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-22435CPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
Kody produktu
- Kod: 22435C
- Kod towaru: 22435C
- Numer katalogowy części: 22435C
- Numer części: 22435C
- Kod producenta: 22435C
- Kod części: 22435C
