Opis produktu
Tłok silnika Wossner 8585DC o średnicy 94,97 mm to kompletny zestaw w selekcji DC przeznaczony do silników czterosuwowych.
Może pracować w każdym rodzaju cylindra, co ułatwia przeprowadzenie remontu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Wszechstronność: przystosowany do pracy we wszystkich typach cylindrów, w tym z żeliwa, Nicasilu oraz aluminium.
- Kompletny zestaw montażowy: w opakowaniu znajdują się dopasowane pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia.
- Wymiar selekcyjny: selekcja DC o nadwymiarze +0,02 mm względem nominału.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 94,97 mm
- Selekcja: DC
- Nadwymiar: +0,02 mm
- Średnica sworznia: 20 mm
- Liczba pierścieni: 3
- Model sworznia: WP038
- Model zabezpieczeń: CW20
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (3 sztuki)
- Sworzeń (model WP038)
- Zabezpieczenie sworznia (model CW20)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 8585DC
Gas Gas
- EC 400 FSE | 400cc | 2003
- EC 450 F Racing 4T | 450cc | 2014–2016
- EC 450 F Replica Cervantes 4T | 450cc | 2014
- EC 450 FSE | 450cc | 2003–2004
- EC 450 Raid | 450cc | 2014–2015
- HP 450 Wild | 450cc | 2003–2004
- SM 450 FSE | 450cc | 2003–2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8585DCPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
