Tłok silnika Wossner 8256D150 to kuty element wykonany ze stopu aluminium, przeznaczony do cylindrów o średnicy 67,50 mm.
Zapewnia precyzyjne pasowanie przy szlifie cylindra na nadwymiar +1,50 mm w jednostkach dwusuwowych. Kompletny zestaw zawiera wszystkie elementy niezbędne do przeprowadzenia montażu w silniku.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja z dwoma pierścieniami tłokowymi
- Wykonanie z kutego stopu aluminium
- Przeznaczony do silników dwusuwowych na nadwymiar +1,50 mm
- Kompletny zestaw montażowy ze sworzniem i zabezpieczeniami
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 67,50 mm
- Średnica tłoka: 67,44 mm
- Nadwymiar: +1,50 mm
- Wysokość kompresji: 35 mm
- Skok tłoka: 50 mm
- Pojemność denka tłoka: 7 cm³
- Stopień sprężania Wössner: 11:1
- Typ silnika: 2T (dwusuwowy)
- Materiał: kuty stop aluminium
Zawartość zestawu
- Tłok
- Zestaw pierścieni tłokowych RSB6750
- Sworzeń tłokowy WP027
- Zabezpieczenia sworznia CW16
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8256D150Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
Kody produktu
- Kod: 8256D150
- Kod towaru: 8256D150
- Numer katalogowy części: 8256D150
- Numer części: 8256D150
- Kod producenta: 8256D150
- Kod części: 8256D150
